一汽丰田的卡罗拉听说有一款双引擎的设计，能够省下很多油钱，很多性能也非常实用，那么真实驾驶感受是如何的呢？

尾箱小：

4630*1775*1480,轴距2700这个尺寸作为小车是比较合适的，后备箱的空间是小了点，纵深空间很短，还是两旁轮胎凸起的地方，挤压了很多空间，但是乘坐空间也不小，后排的地板没有中间凸起的设计，乘坐空间比较宽敞舒适。

双引擎动力：

排量是1.6L的，感觉比1.2T更加有力，扭矩154，马力122。双引擎的动力比较强劲，在超车和上坡这些考验动力的时候，都表现得非常充沛，踩油门快了，还有和涡轮增压一样的推背感，开空调也丝毫不减弱，起步加油在动力上都做到了极致。

操控合适：

卡罗拉的方向盘非常轻，怎么打都非常省力，指向性没有什么虚位，方向的轻重拿捏得比较合适，最不满意的一个地方就是它的刹车系统，实在是太没劲了，刹车的感觉不太好找，经常踩到底，制动距离还这么长，悬挂也比较僵硬。

双引擎很省油：

双引擎挺省油的，速度在30码以下，都是用电瓶的电力，超过了30码以上才会烧油，在市区跑得也不快，只要是不赶路，慢悠悠的走，很多时候都是用电的，就是耗油也不高的，也就5个油左右吧。

过于犀利的外表：

外观的线条比较犀利，看着车身的边缘都非常锋利，前脸的角度线条过于锐利了，钣金和车漆还是有点薄了，看着不是很舒服，中控总体比较简洁大方，没有过多比较时尚元素的设计，但是用料非常好，做工的质感也非常精细，造型不算很新潮，但也很沉稳。

说车哥点评：

卡罗拉的双引擎是一大亮点，在实际生活中也非常实用，不算是一个花俏的设计，总体性能上也很符合现在老百姓的实际需求。