独立试驾大众途铠:贵出的两三万是信仰还是真值

2020-05-30 | 浏览:3.0万 | 评论:

途岳、途观、途昂、途安、途铠、途乐,哦不好意思,途乐不是……

若干年前,大众只有一款SUV——途观,那真是毁天灭地的存在,常常盘踞在SUV销量榜榜首。时过境迁,途观已垂垂老矣,大众亟需推出新的SUV车型来巩固自己的地位。于是,我们便见到了这几年如狂轰滥炸般的大众SUV新车型,上汽大众的“途”字辈,一汽大众的“探”字辈,加起来有超过十数款!

今天的主角,来自上汽大众MQB平台,T-CROSS途铠。

本身就对SUV不怎么感冒的我,是直至借到这辆车之后才知道的途铠这个车型的。上次,是探歌。不过这也好,一个对它没了解过,没有感情的人来审视,似乎更加公正和客观。

鉴于南北大众的SUV实在是太密集,我也略微做了一下功课。原来,为了表现出区别,南北大众这几年在车头造型上进行了区分。比如上汽大众的车型镀铬相对使用得多一些,看上去让车子孔武有力;而一汽大众比较内敛,车型看上去较秀气。

用它们各自的大哥举个例子就非常明显了——

▲(上为上汽大众帕萨特,下为一汽大众迈腾)

不好说哪种风格更好,只要自己喜欢就行。就像从前的我喜欢迈腾的内敛型前脸,如今不知是不是岁数大了,居然中意起帕萨特这种略带油腻的前脸了。不管怎么样,分辨到底是哪家的大众,如今变得容易了些。

当然今天的主角是T-CROSS途铠,类似的全副武装的前脸让我们得知这是一款上汽大众的产品。竖向对比了一下它竞品车型的定价,我发现大众的定价还是很“大众”,始终要比别人高上那么一丢丢,那么值不值呢?

首先不得不说大众的这套新设计语言还是很成功的,因为从正面你根本不知道这是什么车型,只知道是一辆大众的新SUV,而大众的SUV通常不便宜,所以从正脸上瞅,它成功了。

然而车身侧面的长短让人们知道这辆SUV并不大,的确,途铠是辆小型SUV(尺寸4218*1760*1589mm)。尽管在家族中是比较低端的产品,但途铠的侧面线条营造一点不含糊,从翼子板延伸出来的两条腰线直接贯穿至尾灯,车门下方的线条亦是凹凸有致,短短的车身硬是在视觉效果上被拉长了不少,想想几年前的福特翼搏,雪佛兰创酷之流吧,那矮胖臃肿的身材,是再便宜我都不会买的角色。

▲(近看腰线还是挺精致的)

来看看尾部,这里是我觉得最不和谐的地方,因为这个尾灯造型我个人不是很喜欢。设计师或许想要呈现现在流行的贯穿式尾灯的效果,只不过这黑乎乎的一片,还厚,像一条黑色的一字眉,东施效颦。

令我大感意外的是,这么短的车身,车内空间倒是非常不错。前排自不用说,后排在我调好前排坐姿的情况下,腿部及头顶空间还很富余,放在小型SUV上已经非常理想了。跟很多车偷空间不同,途铠的后排座垫长度是合格的,软硬也适中。

车一共那么长,自然牺牲了后备箱空间。的确,后备箱很小,开口也小,好在后排座椅可以四六放倒,否则几乎缺少可以搬运大件行李的能力了。

再来看看内饰。都说大众的内饰一成不变。其实不然,经过这么多年,大众的内饰也在变,只不过变化没有那么大刀阔斧而已。大众深知这类小型SUV市场不会太大,所以仅仅分了两种动力,各两款配置,分别是1.5L高低配和1.4T高低配。我看高配车型的内饰氛围就比较活泼了,但我试驾这辆低配车型还是最常见的黑色内饰。好在现在的中控看上去也不会显得老气了,甚至有一丝丝科技感。如果是高配车型的话甚至还有全液晶仪表盘,中控屏也会变得更大(奇怪我为什么要说甚至?)。

不过让我觉得有些不可思议的是,这辆车居然没有倒车影像!都2020年了,落地快15万的车居然没有倒车影像!没有倒车影像辅助,车会停歪的你不知道吗?

不过也让我发现了一些小亮点。比如虽然是低配车型,居然配备了四个车窗一键升降的功能,或许这是日系车主心中永远的痛。

车内储物空间颇多,车椅的造型也颇为运动。

等等,这“赛车”座椅激起了我的征服欲。1.4T加7挡双离合的动力组合在大众车型上是遍地开花,B级车都可以游刃有余更不谈这小型SUV了。

这一踩,动力马上就来了。

不过踩着踩着,我发现一些问题。不知道是不是新车的缘故,我感觉这套动力组合在途铠上很不愿意降挡。或者说大几率降挡很慢。我踩了四五次只有一次是降挡比较迅速的,其余都是慢吞吞。

而转向手感也是轻飘飘的完全没有质感可言。这使得指向变得很模糊,或许以后的车都会是这样的了吧。不过途铠的刹车倒是很线性,很可控。

避震方面会感到是大众系独有的硬中带韧,底盘的厚重感有,偶尔会有多余的抛跳,激烈驾驶的时候悬架会有一丝丝拉不住的感觉。

在行驶过程中,我最不愿意看到的现象还是发生了。途铠的底盘噪音非常明显并且回荡在车厢内让人感觉到颇为吵闹,这点不太高级。

总结一下:在众多的小型SUV中到底值不值得为大众途铠多出来的两三万块钱买单呢?每个人有不同的说法,在我看来途铠应该差不多值这个价,当然能再多优惠点就更好了。我看中的是它的正脸造型以及绝对的动力值,另外作为一辆SUV它的空间拓展能力也是及格的,虽然说内饰的用料以及细节方面(包括动力、材质、隔音等等)都不尽如人意,不过这不是它的问题,只要把钱加上去,什么都可以有,不是吗?

文|慕容文艺鹅

图|慕容文艺鹅 网络

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