作为国产品牌一线梯队中的一员，上汽荣威进军紧凑型SUV市场的时间节点并不算早，2016年它们才推出自己的第一款紧凑型SUV RX5，此时市场中已经有哈弗H6、吉利博越、长安CS75这样的爆款产品，荣威RX5作为后生，它将面对的挑战可想而知。但作为后浪，荣威给了所有怀疑它的人一记重拳，凭借互联网汽车的概念以及马云的站台背书，RX5仅用半年的时间便交出了9万辆的成绩，顺利跻身主流国产紧凑型SUV行列。

当然，随着国内汽车市场消费年轻化的趋势到来，如何吸引年轻人成了许多厂商的重要课题。为此本田、丰田等合资品牌纷纷推出比CRV、RAV4更年轻态的兄弟车型，而长安、长城们也开始着手打造品质更高的升级改款产品，比如长安CS75 PLUS、吉利博越Pro、哈弗F7等。面对竞争对手的不断进化，后发制人的上汽荣威也开始了它们的表演，在今年带来了RX5的中期改款车型---RX5 PLUS。那么这款有着马云背书的国产SUV都发生了哪些改变？它又能否让RX5系列产品“百尺竿头更进一步”？下面咱们就借着这个机会来一起品品这款新车。

首先外观设计层面，荣威RX5 PLUS采用了最新的家族式设计理念，整体风格更加硬朗。细节来看，其前格栅尺寸更大，内部加入类似菱形的编织造型，搭配黑底新荣威标志以及发动机舱盖上立体式线条组合，让该车看上去更加年轻时尚。

此外，格栅两侧的大灯组造型也进行了升级，造型更加扁平化，内部换装了类似J状日间行车灯造型，配合由格栅处延展到灯组内部上沿的镀铬饰条，让该车看上去更具视觉整体性，也更加时尚。另外，前杠部位的造型也很有范儿，突出的前唇以及雾灯组部位的层次，进一步提升了新车的运动氛围。

侧身设计通过大量的黄金比例来平衡车辆的视觉效果，车侧的“显峰”双腰线展现出很强的力量感，同时也为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态。轮圈造型上，则配备了19寸的双五幅式运动轮圈，效果非常动感，与整车风格也比较搭调。另外，轮胎的配备也非常厚道，采用了米其林的竞驰系列，市售价并不便宜。

车尾设计则依旧有亮点，整体看起来很饱满，而且线条多而不乱。比如，内切燕尾的横向折线就让整个尾部看起来更具立体感。此外，尾灯组内部的光源排列也得到进化，中间部分还加入了嵌入式的镀铬饰条进行点缀，增加精致感的同时也有效地拉伸了车尾的横向视觉宽度。至于后杠上的双边双出排气则都是货真价实的存在，效果动感。车身尺寸方面，荣威RX5 PLUS的长度为4556mm（选装件不同为4571mm），轴距为2708mm。

内饰方面，荣威RX5 PLUS的驾驶舱也与时俱进，进行了一次升级，其中控台采用了环抱式的驾舱设计，并且略微偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。细节来看，该车配备了三辐式多功能方向盘、14.3英寸悬浮曲面中控液晶屏（采用2.5D全贴合式玻璃面板）、12.3英寸全景AR模式液晶仪表、斜置无线充电模块、斜面插拔手机充电方式等，符合当下消费者的用车需求。配置上更是搭载了最新的斑马智行VENUS系统，并增加AI语音自然连续对话、声音克隆（通过AI语音技术实现定制）、车家互联、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能。同时，荣威RX5 PLUS可通过斑马智行VENUS系统的AI语音交互来控制家中空调、灯、空气净化器、扫地机器人等智能家居，进而营造出一种车家互联的科技化用车生活感受。

乘坐空间方面，得益于2米7的轴距，荣威RX5 PLUS的表现也可圈可点，其后排腿部空间非常宽裕，且地台中间部分的凸起并不高，加上柔软宽大的座椅，其乘坐舒适性能够得到保障。动力方面，荣威RX5 PLUS将继续搭载现款上的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为165马力（121千瓦）。传动方面，参考现款车型与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。同时，新车还将提供插电式混合动力版本车型，搭载的是1.5T涡轮增压发动机+驱动电机，其最大功率分别为162马力（119千瓦）和136马力（100千瓦）。传动方面，现款所匹配的是EDU智能电驱变速箱。底盘悬挂上也依旧是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，但通过优化，其动态表现会更加出色。

总体上来看，这款荣威RX5 PLUS有着一副比CRV、途观等合资品牌紧凑型SUV一样优秀的外观，而配置方面却要更加丰富厚道，再加上预售期间终身质保+免费保养这样的品质承诺，我相信它又足够的实力将荣威RX5系列的销量拔高到新的档次。