目前据网上消息称，国产特斯拉Model3有望使用全新电池，使用“磷酸铁锂电池”，目前这款车型的申报图已经被曝光出来，首先从申报图上看，新车的外观以及尺寸并没发生显著的变化，车身尺寸为4694mm/1850mm/1443mm，轴距为2875mm。而电机的最大功率为202kW（299PS），与现款车型保持一致。

外观设计层面，新款车型的造型跟在售车型基本一致，依旧是特斯拉家族标志性的设计思路，尤其是前脸的设计，一看就能辨认出这是台新能源车型。封闭式的进气格栅、相对低矮的车头，Model3的整体设计还是很有自身特点的，侧面造型方面，Model3的设计有点类似溜背车型，尾部很短小，不过后备箱盖并没有采用跟Model S那样的掀背尾门，在实用性层面不及大哥Model S。

内饰部分，新款Model3的内饰也没有发生变化，跟进口版本也保持了一致，整套设计得以原汁原味地继承，设计非常的简洁，中控大屏幕是最大的视觉重心，国产车型默认颜色是黑色，白色需要选装。

另外，根据目前的申报信息，该车生产企业为“特斯拉（上海）有限公司”，电池储能装置种类为“磷酸铁锂电池”。据此前报道的消息，宁德时代为特斯拉提供的磷酸铁锂电池只用于国产特斯拉Model 3和国产特斯拉Model Y，供货有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。

目前国产的Model 3采用的是LG化学和松下的电池，两种电池组版本产品的NEDC续航里程分别为445km和455km，电池系统能量密度分别为145Wh/kg和153Wh/kg，两个品牌电池的能量密度以及对应的续航有区别。而磷酸铁锂电池成本比三元锂电池成本低，换装磷酸铁锂电池的Model 3造车成本将进一步降低，那么未来Model3的终端价是不是会进一步降低呢？我们一起期待。