这一款皮卡改装的房车，有点特别，能理解成背驮式合成版房车吗？ 首先这是一台很普通的皮卡车。 背驮式房车也是在皮卡车的基础上，安装上去的，可拆卸，这一辆皮卡在结构上与背驮式有异曲同工之妙。 生活舱也是安装在后备箱上，但是一整体焊接的，不能拆卸，还打通了与驾驶舱的隔离，让起居室的空间变得更加宽敞。 
它最大的特点就是车顶不高，在不升顶的情况下，也就是一辆MPV的高度，可以停进地下车库，增加了他的使用率。 
它采用了升顶设计，大大的节省了车身尺寸，还能大大的扩展了车内空间，后车厢直接改造成生活舱，两侧有黑色隐私玻璃，车子不算很大，停车不难。 
房车的那些配置基本都给你配全，本人还是非常喜欢这种很实用的入门车型，一点都不花俏，在驾驶时，车顶不升顶时，起居室的头部空间不算很高。 如果你要休息，车顶升起，起居室顿时宽敞多了，还有非常舒服的大床，车上的生活配置都能满足你，搭载的是一台3.0T柴油发动机，四驱系统，保证了一定的越野性。 整车做得很实用，车尾处还设计了一个简单粗暴的置物箱。 
外置厨房都在侧身下方的小开口里了，打开隔板，里面可以看见煤气罐，需要做菜的东西都在里面了。 
其实车内还是很有设计感的，两侧是很宽敞的长沙发，一边可以睡一人，如果中间过道再铺满，能谁四个人，在与驾驶舱过道中，还有一个可以收放的桌板。 
驾驶室上方是额头床，要在升顶后，才能使用，升顶后四周的软质布料，很有档次感。 
能满足两个人的休息，还很贴心设计了遮挡帘，增加了私密性。 
在前方还有一个小窗户，能看到外面的风景。 
在后车门处的空间，充分利用起来了，两侧是生活家具，一侧是小橱柜，有洗手池和电磁炉，下方还有小型冰箱。 
另一侧是储物柜，车门处还有一台液晶电视，看来是有地方就要塞上一个显示屏啊。 
后车门还是双层设计，这样实用的皮卡房车，性价比确实非常高，舒适性可能比肩不过那些高车顶的C型房车，但是通勤率很高，不会浪费时间闲置。
它最大的特点就是车顶不高，在不升顶的情况下，也就是一辆MPV的高度，可以停进地下车库，增加了他的使用率。 
它采用了升顶设计，大大的节省了车身尺寸，还能大大的扩展了车内空间，后车厢直接改造成生活舱，两侧有黑色隐私玻璃，车子不算很大，停车不难。 
房车的那些配置基本都给你配全，本人还是非常喜欢这种很实用的入门车型，一点都不花俏，在驾驶时，车顶不升顶时，起居室的头部空间不算很高。 如果你要休息，车顶升起，起居室顿时宽敞多了，还有非常舒服的大床，车上的生活配置都能满足你，搭载的是一台3.0T柴油发动机，四驱系统，保证了一定的越野性。 整车做得很实用，车尾处还设计了一个简单粗暴的置物箱。 
外置厨房都在侧身下方的小开口里了，打开隔板，里面可以看见煤气罐，需要做菜的东西都在里面了。 
其实车内还是很有设计感的，两侧是很宽敞的长沙发，一边可以睡一人，如果中间过道再铺满，能谁四个人，在与驾驶舱过道中，还有一个可以收放的桌板。 
驾驶室上方是额头床，要在升顶后，才能使用，升顶后四周的软质布料，很有档次感。 
能满足两个人的休息，还很贴心设计了遮挡帘，增加了私密性。 
在前方还有一个小窗户，能看到外面的风景。 
在后车门处的空间，充分利用起来了，两侧是生活家具，一侧是小橱柜，有洗手池和电磁炉，下方还有小型冰箱。 
另一侧是储物柜，车门处还有一台液晶电视，看来是有地方就要塞上一个显示屏啊。 
后车门还是双层设计，这样实用的皮卡房车，性价比确实非常高，舒适性可能比肩不过那些高车顶的C型房车，但是通勤率很高，不会浪费时间闲置。
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