首月即破万辆，10万级SUV搅局者宋Pro实力如何
2019-10-09 浏览：10.91万
只要稍微关注一下汽车的人，都能感受到SUV市场竞争的激烈，用户的选择太多了，但是这些竞争更多集中在紧凑型SUV领域。 中型往上的SUV市场主要市场份额被合资车占据，而小型SUV市场体量较小。 因此，只有紧凑型SUV最被自主品牌看重。 无论是传统主机厂还是造车新势力，无论是烧油的还是充电的，每个月都有好几款新车上市，希望能在这个SUV最大的市场分一杯羹。 能够在这个竞争激烈的市场中冒尖的都是产品力过硬的车型，比如上市就取得开门红的宋Pro。
比亚迪宋Pro今年7月上市后，当月订单量就突破了一万辆，8月全系销量达1.2716万辆，其中燃油版超过了一万辆。 全新上市的宋Pro完全没有受到8月市场下行的压力，快速在紧凑型SUV市场中站稳脚跟。
10万元级SUV也需要消费升级 虽然大家天天都说消费升级，中大型SUV销量也在不断的增长，但紧凑型SUV依然是SUV销售的顶梁柱，10-20万元级别的紧凑型SUV依然是大部分消费者购车的目标。 10万元级的宋Pro上市以来连续两个月订单破万，准确的把握了紧凑型SUV旺盛的市场需求。
10万元级SUV的消费者也同样拥有消费升级的心理，他们也希望自己的车空间更大、更舒适、更智能。 实际上这两年自主品牌也在不断回应着消费者的需求，让10万元级的紧凑型SUV越来越豪华。
而宋Pro的出现则再次刷新了10万元级SUV的价值标杆，用10万元级的价格，提供给消费者全面超越A级SUV的A+级享受。 全面A+级实力 A+级SUV是宋Pro给自己的定位。 A+级含义是在轴距或者长度上超越了A级车，但是还没达到B级车的水准。
自称A+级SUV的宋Pro尺寸显然需要越级，其轴距达到了2712mm，长宽高分别为4650x1860x1700mm。 在这样的越级尺寸下，宋Pro仅放了5个座位。 相比硬塞下7座的中大型SUV，这样大5座布局的宋Pro在乘坐上更舒适。 配合上全景大天窗，宋Pro的驾乘感受宽敞得完全不像紧凑型SUV。
实际上5座车已经能满足绝大部分使用场景，大5座才是家庭用车的最优解。 从宋Pro的销量上来看，这也得到了消费者的认可。
从当今世界最具影响力的十大汽车设计师之一的Wolfgang Egger的加入比亚迪后，其笔下的Dragon Face让比亚迪汽车设计从婴儿期直接迈向了成年期。
在宋Pro上采用的Dragon Face 2.0则更加的成熟。 宋Pro的视觉效果富有张力，锐利的大灯、多边形格栅与贯穿式尾灯与贯穿式尾灯的搭配让整辆车在稳重中不失动感，可谓是10万元级别的颜值标杆。 这个颜值放在20万元级别的宋Pro DM上都可以算得上是同级中的顶配。
宋Pro的A+不仅是颜值，更在于驾乘的舒适。 由前奔驰S级底盘工程师Heinz Keck带领的团队为宋Pro度身定做打造了一个舒适富有质感的底盘。 在载着家人行驶在城市道路上，柔和的前半段悬挂能够很好的过滤掉路面细碎的震动。 而在遇到减速带或者修路等复杂路面，富有韧性的后半段又能很好的控制住车身晃动，保证乘员舒适与驾驶安全。
舒适的驾乘还来源于优秀NVH，而宋Pro的NVH水平则是完全超出了A级车的范畴。 与底盘一样，宋Pro的NVH同样系出名门，由前雷诺NVH首席专家张强博士精心打造。 在之前长距离的试驾之中，无论是驾驶在紧贴工地的城市道路还是在高速，车内前后排可以轻松愉快的交流，完全不用刻意提高音量，在宋Pro这款10万元级的车上营造出了高级车的静谧体验。
除了这些硬件外，宋Pro提供了同级之中开放程度最高的智能车机系统DiLink 2.0。 依托于安卓的百万+级的应用，无论是想要在车机上追剧、看股票甚至是唱K都能实现。 还搭载了L2 Plus级的智能驾驶辅助系统，让驾驶更为轻松安全。 我觉得宋Pro的A+级除了是形容尺寸越级，更是形容其全面超越A级SUV的产品力。 三箭齐发 确立全新价值标杆 中国10万元级的消费者已经被自主品牌“宠坏”了。 他们对于汽车的需求除了外观、动力、驾乘感受、智能网联和辅助驾驶都拥有很高的需求，同时对于价格十分敏感。
满足消费者这些复杂到近乎苛刻需求的宋Pro燃油版价格依然保持在10万元级别，诚可谓诚意十足了。 而对于其他品牌来说，不跟进升级就意味着被拉开差距，宋Pro燃油版在10万级SUV市场狠狠地搅动了一番风云。
而消费者也用订单回应了宋Pro的诚意，连续两个月订单突破1万，作为一款新上市的车型来说，可以说是最好的褒奖了。
如果说宋Pro燃油版是10万级的燃油SUV新标杆，那么宋Pro DM面向更重视汽车驾乘品质与燃油经济性的用户。 宋Pro DM基于领先全球的第三代双模技术打造，四驱性能版最大综合输出功率348kW，百公里加速6.5s，在高速上想要超车易如反掌。 更多的动力储备意味着更灵活的操控，在高速上更灵活意味着安全性的提升。
高性能的同时，更重要的是这套混动系统的节能与舒适。 宋ProDM拥有81km的纯电续航，完全可以满足日常的通勤需求，实现通勤0油耗。 而P0电机的加入让宋Pro DM的启动更为平顺。 配合上高性能的P4电机，在高速路况混动模式下，动力整体平顺性与噪声控制再上一个台阶。
对于出行品质有更高要求的家庭来说，宋Pro DM提供了一个很好的选择，满足了低成本与高舒适性的核心需求。 而对于限购燃油车的城市居民来说，混插车型独有的纯电通勤与长续航能力也让宋Pro DM成为了他们的好选择。
宋Pro EV则突出了比亚迪在电动车安全与长续航方面的坚持。 七维四层保护的电池包，让宋Pro EV的整车安全性远超行业标准，最大程度保护用车安全。 而超过500km长续航则满足了纯电SUV大半径生活的需求。 所长有话说 宋Pro车系目前破万的销量并不完全是其真正实力，现在宋Pro的订单量大于实际交付数量。 等到宋Pro DM与宋Pro EV铺货以后，宋Pro家族销量将会进一步上升，那时候才是衡量宋Pro真正实力的时候。
比亚迪作为市场的搅局者，这次终于对A+级SUV出手了。 这次宋Pro引领了紧凑级SUV的标准提升，让消费者用更低的价格能够享受到高品质的出行体验。 向上而行是这两年很多自主品牌都在喊的口号，而比亚迪的向上路线则有些与众不同。 比亚迪的向上而行是通过产品力的提升，再去突破品牌价格天花板。 而不是先提高某个品牌定位然后确定产品需要如何打造。 对于消费者来说比亚迪的品牌向上能够让他们获得更多优惠而高质的产品。 对于比亚迪来说，这种用产品力与产品口碑提高的品牌价值更加坚实，让比亚迪稳步向上成长。
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10万元级SUV也需要消费升级 虽然大家天天都说消费升级，中大型SUV销量也在不断的增长，但紧凑型SUV依然是SUV销售的顶梁柱，10-20万元级别的紧凑型SUV依然是大部分消费者购车的目标。 10万元级的宋Pro上市以来连续两个月订单破万，准确的把握了紧凑型SUV旺盛的市场需求。
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