随着新能源这个永恒话题的不断开展以及国家对新能源市场的巨大扶持，在这两年间涌现了一大批新造车势力，这其中不乏有真枪实弹的，同样也有不少浑水摸鱼的，在经过一轮轮的淘汰以及补贴退坡之下，依然能够坚挺在新能源市场并具备真材实料的车企并不多，这其中就有小鹏汽车。

小鹏汽车算是一个新生，但同时它也是国产新能源中最大的一匹黑马，在全年12月发布首款车型G3到实现第10000辆汽车下线，它们只用了半年，，这个速度也让小鹏汽车从产品上市到10000辆下线的最快造车新势力企业，同时小鹏汽车也在告诉我们何谓“小鹏速度”。

见证速度的时刻：在今年成都车展中，小鹏汽车又将给我们带来2020款的小鹏G3，这款新车最大的卖点是拥有更长的续航里程以及更先进的L2.5级自动驾驶功能。

在外观上，新车与现款车型相比并没有进行太大的改动，以独特的科技美学，打造出极具特色的外观，通过大量跑车元素的运用、一体式鲨鱼前脸、光剑LED日间行车灯、一体式钻石矩阵LED尾灯，打造出极富科技感和辨识度的外观造型，细节之中散发出前卫科幻的气质。

侧面使用了悬浮式车身的设计，车身线条非常流畅，有利于降低风阻，而在尾部方面，新车采用了贯穿式的尾灯设计，尾灯中央还加入了熏黑式的版块进行装饰，车尾下方采用了黑色元素的下护板，与侧面包围相呼应，整体的外观造型都非常年轻。

在内饰方面的布局与传统的新能源汽车一样非常简洁大方，通过1.889平米全景式前挡风玻璃、15.6英寸悬浮触控屏、12.3英寸高清全液晶智能仪表、NAPPA真皮一体式运动座椅，营造智能化驾乘氛围，打造出一种超脱未来，充满科幻感的驾驶舱。

配置方面的升级是2020款小鹏G3的亮点，据悉，新车将新增TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、ALC自动变道辅助灯配置，可以实现城市和高速路均可使用LCC车道居中辅助系统，并达到L2.5级自动驾驶辅助标准。另外还对车内A柱的红外线摄像头进行了优化，可以自动对驾驶员的疲劳状态进行分析监控。

在动力方面，新车具有两种续航里程供消费者选择，分别是401km以及520km，最大输出功率依然是197PS，峰值扭矩为300牛米。

另外，新车电池升级为50.5kwh与66.5kwh两种电池包，快充时间分别为38min与30min，据官方介绍，该电池包将标配极低温电池加热装置，不仅可以提升车辆在冬季的续航里程，还可以缩短充电时间，同时也达到了IP68级别的防水防尘能力。

除了小鹏G3之外，在上海车展中亮相的小鹏P7也将出现在成都车展上，这款P7的定位为智能电动轿跑，它是基于基于SEPA智能电动化平台架构打造的，此外它还支持L3级别级自动驾驶，更恐怖的是官方宣传它的巡航能力为model 3的两倍，去到惊人的620km，而百公里加速时间也4秒内。

依托两大职能硬件基础，小鹏P7实现高级别智能辅助驾驶、融合感知交互、万物互联及整车OTA四大智能能力，小鹏汽车称量产车将在年底亮相，那么这款小鹏P7真的有实力直接对标Model 3吗，它们两者的较量非常值得我们去期待。

总结：不管是小鹏G3也好，还是尚在孵化的小鹏G7也罢，小鹏汽车这个车企都向我们传递出一条重要的消息，就是小鹏汽车绝不会像其他新造车势力那样浑水摸鱼，它们是真心想要提高国内的汽车行业。

走心的产品、完善的销售渠道以及强大的售后服务，我们看到小鹏汽车清晰的远景，同时更多“鹏友”最小鹏汽车也充满了憧憬，希望小鹏汽车能够迎难而上再接再厉，打造出更多具有性价比的新车型，推动国内的汽车行业发展。