紧凑型车市场的日系三杰 凌派、雷凌、轩逸怎么选?

2019-07-18 | 浏览:8818 | 评论:0
纵观国内紧凑型家轿市场,日系三杰可谓是占据了半壁江山,可靠、省心、省油是日系车最大的特点,同时也是家庭用户在选车时最关注的要素。如今,日系三杰中凌派、雷凌、轩逸都已经换代升级,那么换代之后的它们实力究竟如何,今天来一探究竟。

本田凌派是一款专为国内市场打造的一款车型,所以各方面的表现也比较符合国内消费者的需求,尤其空间方面在同级中优势尤为明显,不过新款车型全系配备三缸发动机之后饱受争议,毕竟三缸发动机抖动明显的先天缺陷还没得到市场认可。

【空间感受】 凌派的车身尺寸在同级中有一定优势,尤其是2730mm的轴距作为一台紧凑型车来说绝对是出类拔萃了,再加上本田独有的“MM”空间理念,为车内营造出一个越级的乘坐空间,此外后排几乎全平的地台设计还为乘客更大程度的保证了舒适性,毫不夸张的说,凌派的后排空间已经可以和中级车一较高下了。并且通过后排中央扶手箱的盖板还能翻出一块小桌板,可以更加便利的放上一些随身物品,所以凌派在空间灵活性上的设计也是值得点赞的。

【动力油耗】 凌派全系搭载1.0T发动机,最大功率90kW、最大扭矩173N·m,账面数据在同级中属于中规中矩,甚至还有一定优势,这一切都要得益于本田强大的调校技术,但是三缸发动机的天生抖动缺陷是致命的,比起四缸发动机抖动更大的现象无可避免,不过燃油经济性也要更加出色,百公里不到5L的油耗对于家用车来说确实有着不小的吸引力。

雷凌作为卡罗拉兄弟车型,论声量远不如卡罗拉,所以雷凌进入国内之后一度打着美版卡罗拉的旗号来博取关注度,但效果并不明显。如今,诞生于TNGA架构下的雷凌已经正式上市,新车最大的变化莫过于换装了后独立悬挂,不过整体取向依然是偏舒适的。

【空间感受】 雷凌的轴距为2700mm,在同级中属于中规中矩,不过由于换装后独立悬挂的原因,雷凌的后排空间表现受到了一定的影响,实际空间并不如对手宽敞,只能说够用,不过好在后排地台较为平整,所以即便后排坐满三个人,中间乘客的舒适性也能有一定的保证。

【动力油耗】 动力搭载1.2T和1.8L双擎两款动力总成,从主销车型1.2T来看,发动机最大功率85kW、最大扭矩185N·m,动力参数和凌派相当,不过丰田1.2T发动机为四缸,平顺性以及发动机的震动抑制都要远远优于三缸发动机,并且该发动机采用水冷式中冷器大大降低了涡轮延迟问题。

轩逸作为紧凑型车市场上的销量王,它的换代受到了市场的高度重视。不过自上海车展发布以来,轩逸也是得到了一众好评,“小天籁”的造型、宽敞舒适的空间加上沙发式座椅,成熟可靠的动力总成,对于家庭用户而言,轩逸的表现一切都是刚刚好。

【空间感受】 轩逸的轴距为2712mm,在同级中处于中上游水平,从实际体体验来看,满足日常使用毫无问题,地台有轻微隆起,但是基本不影响乘坐的舒适性,最值得一提的是轩逸的座椅填充物较为柔软,即便是坐久了也不会觉得疲劳,也正因如此,轩逸的座椅被称为“沙发式”柔软。

【动力油耗】 轩逸在动力方面延续了老款上的1.6L自然吸气匹配CVT无级变速箱,整套动力总成的技术比较老旧,但是胜在成熟稳定,虽然加速感受比不上涡轮车一般强劲,但是行驶过程中的平顺、舒适是它的绝对性优势。此外,百公里5L的油耗表现也符合了家用车的水准。

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