1月，国内零售新能源汽车渗透率为32.8%，较去年同期25.6%的渗透率提升了7.2个百分点，但较去年12月渗透率40.1%下降7.3个百分点。

新能源汽车零售量为66.8万辆，相较于同期增长了101.38%。其中纯电动汽车零售量为37.6万辆，同比增长了76.06%，贡献了56.35%的业绩；插电式混动汽车零售量为29.1万辆，同比增长了147.28%，在新能源汽车市场中占比为43.65%。

TOP10厂商合计零售量为52.4万，贡献了78%的业绩。比亚迪汽车销量遥遥领先，稳坐新能源销量第1位；吉利汽车本月零售6.4万辆排在第2位；长安汽车零售量5.1万辆排第3位。传统车企在新能源板块占比更高，造车新势力中仅有理想汽车上榜，排第6位。

新能源TOP车系中，包含4款插电式混动汽车（问界M7、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i），其余均为纯电动汽车；本月SUV有 5款上榜，销量由高到低分别是问界M7、Model Y、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、元PLUS。问界M7自上市以来，销量一路走高，1月零售29,9976辆首次排在新能源第一位；Model Y和海鸥的销量相比之前有所减少，目前分别位列第2和第3位，但两者之间的销量差距较小。

富通智数整理分析，1月新能源汽车市场共反馈了2,590个问题。涉及1,616个质量问题，占比62%，车身附件及电器相关问题最突出，其次是发动机/电动机相关问题的投诉上；服务问题483个，占比19%，承诺不兑现、服务流程不完善问题较突出；其他问题中价格变动投诉量相对较多。

具体问题中，价格变动本月投诉量较上月有所减少，但仍然排在第1位，吉利汽车（银河L7）投诉较多，众多车主反馈”购车后降价”；混动模式转换故障投诉量仍排在第2位，投诉集中在比亚迪品牌，其中宋PLUS新能源投诉量远高于其他车系；续航里程不准投诉量较上月有少量增加，吉利汽车（银河L7）投诉量相对较突出。

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