不知道大家是否还记得2014年推出的路虎揽胜运动版SVR，它的出现让高性能SUV世界发生了翻天覆地的变化；如今，SVR的继任者——路虎揽胜运动版SV再度出发，它采用源自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，目前已在海外正式亮相，且将于今年上半年正式引入国内，一起来看！

作为上一代SVR的继任者，新款路虎揽胜运动版SV在外观方面别具特色。四四方方的大块头车身霸气十足，前脸部分在前保险杠处采用了更加夸张的四段式镂空装饰，内部采用黑色的中网设计，两侧前大灯细长又犀利。

此外，车头的引擎盖还将采用碳纤维打造，减轻了车身的重量。

在车身侧面新车依旧延续了路虎揽胜标志性的车身，简洁又运动，但车身离地间隙有所下降，车身比以往低25mm，加上黑色车顶、23英寸碳纤维轮辋和双边四出排气布局，搭配前八活塞卡钳及碳陶刹车系统，整车运动感提升。

内饰方面，新车也延续了揽胜简约大气的设计风格，全车多处加入了“SV”标识，同时在方向盘、挡把、换挡拨片等方面进行了升级，搭载Body and soul SV性能座椅、悬浮式全液晶仪表和13.1英寸弧形多媒体显示屏，车机内置新一代Pivi Pro车机系统等，科技感满满。

最后便是最引人注意的动力部分，路虎揽胜运动版SV采用源自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率达到了626马力，0－零百公里加速时间为3.8秒，相较上一代的SVR所搭载的捷豹5.0L V8机械增压发动机相比，在动力上有着质的提升。

新车的最大扭矩750N·m保持不变，不过，据说在启用动态模式时，结合从宝马借来的轻度混合动力技术，可将扭矩短暂提升至800N·m。

价格方面，这款全新的路虎揽胜运动SV在海外的售价更是来到了18.1775万美元，约合人民币131万元。作为参考，现款揽胜运动版的指导价区间为96.8万-130.8万元。

据悉，号称“地表最强一代”的路虎揽胜运动版SV已经通过国6b排放，将于今年上半年正式引入国内，届时将以限量发售的方式登陆市场，对比同样作为高端SUV标杆的保时捷卡宴，大家觉得路虎揽胜运动版SV竞争力如何呢？

编辑丨冉然