如果你在寻找一款适合家用场景的大空间SUV，那么昂科威PLUS绝对是一个值得考虑的选择，拥有美式血统的加持让整车不仅拥有壮硕的外观设计，在空间和动力表现上都较为充裕，目前，昂科威PLUS共推出了4款车型可选，指导价22.59—29.59万，值得一提的是为了在当前激烈的竞争中存活，整车有着高达5.3万的优惠力度，一起来看看吧。

昂科威PLUS依然除了普通版本外推出了艾维亚系列，两款车型在外观上的差异主要集中于前中网格栅的内部结构，豪华版的中网采用横幅式熏黑组件和飞翼式饰条的组合，并贯穿至两侧大灯区域，前包围则带有菱形导流槽设计，前唇上方配有梯形的黑色进气组件，可对机舱盖内进行适当降温。艾维亚版则在细节处增强了精致感，中网则为镀铬菱网结构，较为闪亮的观感带来了更强烈的豪华感气质。

“PLUS”的定位让整台车的车身进一步加长，裙边及轮眉区域均采用黑色组件包覆，可减少较差路况下对于车身的磕碰，提升了车身的耐用性。腰身加入了分段式的腰线勾勒，富有棱角的线条走向也体现出品牌的压铸工艺水平，笔直的延伸也增强了车侧的力量感，后段筋线在轮拱上方略微上扬，增强了肩部开阔感的同时也起到紧致提拉效果。车窗线依然为镀铬条封边，尾柱区域相对收紧的尖角轮廓也较为动感。

昂科威PLUS的车尾则体现出美式SUV一贯的厚重敦实，车顶通过增加扰流板增加了尾部的运动元素，锋利的边角与黑色饰板的结合也与尾窗形成统一。尾灯拥有相对扁平的楔形设计，略带熏黑的腔体也嵌入了贯穿镀铬条的装饰。后包围则采用大面积的黑色组件覆盖，车底金属护板的加入也起到了保护作用，两侧则为真实的镀铬排气，粗壮的尾管也更有气势感。

昂科威PLUS的座舱布局与外观的动感风格不同，进一步注重了车内的居家舒适性。中控台并未采用常规的对称式结构，而是带有略微的左倾，看得出其重视驾驶员体验的主旨，立体且带有多层组合的台面结构覆盖了大量软性面料，并在细节处增加了镀铬饰条装饰，进一步提升了整车的质感。台面中部配备的一块10英寸内嵌中控屏，下方的按键主要涵盖了多个实用的快捷功能。

车机内部搭载最新的eConnect车联系统，显示界面相比当前主流的新势力品牌稍显“朴素”，但直观清晰的操作逻辑能保证驾驶者进行便捷的盲操作。系统内预设有GPS和各类基础功能，并支持CarLife和CarPlay，车联网和OTA功能可方便车机系统的升级和扩展。在辅助驾驶方面，昂科威PLUS表现相对薄弱，即便顶配艾维亚版本也只加入了L1级辅助功能。

“PLUS”的后缀最直观的体现是整车尺寸的增大，4845*1883*1695（1705）mm的车身尺寸让其在中型SUV阵营中也相对领先，加上2833mm的轴距可显著提升车内乘坐舒适度。全系车型均采用了大五座布局，后排空间宽敞平坦，座椅面料有皮织混搭和真皮两种选择，内部厚实舒适的填充能提供极佳的舒适度。此外，后备厢空间拥有515L至1712L的可调范围，轻松满足各种日常出行行李的装载需求。

昂科威PLUS采用1.5T和2.0T两款动力单元，分别拥有155kW（211Ps）/270N·m和174kW（237Ps）/350N·m的数据表现，全系均匹配9AT和48V轻混，从启停阶段开始，电机的额外补偿能让动力衔接和输出保持顺畅，相对轻盈积极的油门设定也能让动力表现保持充沛，同时在油耗控制上也打破了传统美系油耗高的固有印象，全系WLTC油耗保持在7.75L/100km以下，满足了家用的需求。

昂科威PLUS采用麦弗逊与多连杆悬架结构，并在调校中保持了美系车型的沉稳属性，前段弹簧阻尼整体保持柔和，对路面颠簸的化解主打细腻，确保了城市路况的舒适质感。后段调校则注重韧性，在遇上大的坑洼路段时不会出现大的车身晃动。而四驱车型还增加了一套适时四驱系统，快速的限滑和动力分配使得整车的通过性能表现优异。

写在最后

作为一款各方面素质较为均衡的中型SUV车型，昂科威PLUS宽敞的车内空间迎合了国内消费者的需求，相对壮硕的外观设计和实用的内部配置也提升了日常使用体验，两款动力也兼顾了经济性与性能表现，不知道你喜欢这台昂科威PLUS吗？