说起日系豪华品牌，可能很多人首先想到的就是雷克萨斯。然而，这种格局或许会在未来被打破，因为世纪很有可能会成为丰田打造的顶级豪华品牌。

据多家媒体报道，丰田计划将世纪从丰田品牌中独立出来，此后该品牌将定位超豪华品牌，主打顶级市场。另有报道称，在东京改装展期间，丰田一名匿名的高管在接受采访时表示，世极车身上没有丰田标识，它将作为世纪品牌的产品推向海外市场，世纪也将成为独立品牌，同时会销售多种豪华汽车。

那世纪到底是什么来头呢？事实上，这其实是丰田旗下的一款顶级车型，一直以来有着日版“劳斯莱斯”的称号，也代表着丰田造车工艺中的最高水平。它的地位就像中国的红旗一样，毕竟每个国家都需要一台能象征本国汽车工业的旗舰轿车作为最高行政用车，丰田世纪就是这么一款低调的顶级轿车。有着这样的背景和地位，丰田世纪若是从丰田独立出来的话，无疑就是冲着超豪华品牌而去。

要知道，作为日本天皇、日本政客以及商界人士等的座驾，这台车的售价非常昂贵，在日本官方的起售价为2500万日元（约合人民币124万元），是日本市场最贵的车型。而且它的产量非常少，在日本市场每月限量生产30辆，如果引入国内市场销售，再加上每月限量供应，新车中国市场售价或会有更高的上浮。

当然，这在丰田世纪旗下的另一款车型上就体现得很明显。去年11月份，丰田世纪旗下首款SUV——丰田世极在广州车展上正式亮相，该车定位的是一款全新超豪华旗舰SUV，主打奢华市场，售价或198万元起，并提供诸多昂贵的选装，也是因为这一次的出现，丰田世极在国内名声大噪，热度一直挺高的。

更别提就在近日，一则有关于丰田世极的提车价格在网上曝光，而这也不少消费者咋舌。根据曝光的图片来看，丰田世极的指导价为198万元，但若是想要拿下它的话，起码还得再加价170万左右，也就是说丰田世极的终端价格差不多需要370万元，直接和宾利添越一个水平了，完全不收割穷人。

从产品力上来讲，丰田世极的确有着自己独特的过人之处，比如说它拥有很多奢华的配置，而且这台车也秉承着“日本工匠精神”，保持着手工生产的方式，可以说是很注重细节了。可不管怎么说，一台不到200万的SUV，竟然还需要加价近200万才能购买得到，这简直就是“骇人听闻”。就算以前丰田很离谱，但离谱到这种程度，还是很少见的。

而且即便丰田世极很尊贵，特别是在日本本土，它的地位肯定不比库里南差，不过要是放在全球市场中来看，这个品牌旗下的车型影响力肯定就要弱得多，尽管丰田的技术应该不会让人失望，但劳斯莱斯更强调的私人化订制，比如说车上的一些珍贵材料，是独一无二的，这些可能是世纪以及世极需要去学习的。

写在最后

丰田世纪在许多人心中一直都是低调、有身份的象征。再加之深受日本天皇、政客等的喜爱，它在众多人的心中都是非常高高在上的存在。而这样一个代表着丰田汽车的最高技术水平的轿车，未来或许将以独立顶级品牌的方式销售，并且还有可能进口到国内，不晓得又有多少有钱人愿意买单呢？

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