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2023年,广州人还喜欢日系车吗?

2024-01-26 浏览:1692 评论:0

每每提到广州,大家就会联想到早茶、粤菜、以及一线城市中最高的幸福指数,仿佛广州就是吃喝玩乐的地方。事实上,广州除了吃喝玩乐之外,它还是全国最大的汽车生产基地,每年生产的新车超过300万台。

说到广州的汽车产业,就不得不提日系车。广州除了拥有广汽本田、广汽丰田这两大王牌日系合资品牌外,东风日产也在广州设立工厂。正因如此,广州人喜欢买日系车似乎已经成了一种共识。不过,随着广汽埃安、小鹏汽车等广州本地新能源品牌的崛起,日系车在广州的统治力似乎也在下降。那么事实是否如此?2023年的广州人都喜欢买什么车?今天,我们就给大家盘点了2023年广州最畅销的11款车,一起来看看!

熟悉本田的朋友都知道,广汽本田皓影和东风本田CR-V是姊妹车型,虽然CR-V在国内的影响力更高,但广州的消费者还是更喜欢本地生产的皓影。去年,皓影在广州卖了6827辆,而CR-V只有4186辆。去年全年皓影国内的总销量为12.22万辆,而广州地区贡献了5.5%。

有了广本,自然也少不了广丰。其中,广汽丰田旗下的入门紧凑型SUV锋兰达,去年在广州卖出去了7172辆,排名全市销量第10位。而在全国市场,去年锋兰达销量达到了18.31万辆,比它的“北方兄弟”一汽丰田卡罗拉锐放多了约4.03万辆。

在轿车领域,虽然型格的知名度和历史积淀远不如思域,但得益于本地化优势,型格还是更受广州本地的消费者喜欢。去年,型格在广州卖了8751辆,排名第8,而型格的国内总销量为11.91万辆,广州占型格总销量的7.3%,相较其它车型而言,占比还是比较高的。

作为广汽本田最早引入,并且也是销量最高的车型,雅阁曾多年霸占广州最畅销B级轿车的宝座。但自从去年换代之后,雅阁的销量就出现了下滑。去年雅阁在广州只卖了9309辆,相比2022年,销量下滑了22.2%。这主要是因为新一代雅阁1.5T版体验不佳,PHEV版本又侵占了大量的后备厢空间,所以销量受到了不小的影响。放眼全国来看,2023年雅阁全年销量17.44万台,相比2022年的22万台下滑了约4.6万辆。

对于限牌、限行的广州来说,能上绿牌的秦PLUS显然比传统油车更有优势。去年,秦PLUS在广州卖了9826辆,首次进入广州新车销量的前10名。但相对于秦PLUS去年43.42万辆的总销量而言,广州仅仅贡献了2.2%。另外,随着秦PLUS这类新能源轿车在广州崛起,当地生产的广汽丰田雷凌受到了很大的影响,直接跌出了销量前10。

相比广州南沙区生产的丰田雷凌,花都区生产的日产轩逸受到的冲击就小得多。去年,轩逸在广州卖了10376辆,同2022年相比,销量只下滑了7.8%。不过,和轩逸去年37.61万辆的总销量相比,广州的销量也只占了2.7%。

在全中国任何一个限牌限购的城市,看到比亚迪宋PLUS上榜都不是一件意外的事情,毕竟这款新能源SUV去年在全国卖了39.02万辆,排在所有车型的第3名。而在广州,宋PLUS去年卖出新车11298辆,相比2022年略微提高了1.7%,排在广州新车销量第5名。

比起去年换代的雅阁,2018年上市的丰田凯美瑞反而凭借着更大的优惠,以及更丰富的动力选择拿下了2023年广州最畅销B级车的宝座。去年,凯美瑞在广州卖出新车11529辆,排名第4。在全国市场,凯美瑞去年总销量为22.55万辆,广州占比5.1%。

作为2023年的中国销量王,特斯拉Model Y在广州同样大获成功,以13899辆的成绩位列第3。同2022年相比,Model Y在广州的销量提高了25.6%。不过,由于Model Y去年的全国销量达到了惊人的45.63万辆,所以广州也只能占到Model Y总销量的3.0%。

虽然特斯拉Model Y是去年全国销量最高的车,但在广州,它还是不敌本地新能源企业埃安。其中,定位紧凑型SUV的AION Y去年在广州卖了24132辆,同2022年相比大涨59.9%,因此它也多了一个头衔,那就是广州最畅销的纯电SUV。值得一提的是,去年AION Y全国销量为23.57万辆,广州一个城市就占到了10.2%,足以见得这款车在广州有多火!

2023年广州人民最爱的车型TOP1,就是来自埃安旗下的纯电轿车AION S了。这款车去年在广州卖了27920辆,相比2022年增长了45.2%。在市场贡献度方面,AION S去年国内的总销量为22.09万辆,广州的占比高达12.6%。不过,AION S在广州热销,主要还是依靠网约车市场,如果你去过广州打车,那么迎接你的大概率会是AION S。

总体看下来,在去年广州最畅销的11款车当中,有6款日系车,说明即使如今的自主品牌已经十分优秀,但依然没有撼动日系车的地位。只不过,上榜的日系车大多为传统的燃油或HEV车型,新能源领域的匮乏依旧是日系车的命门。正因如此,广州销量的前5名中就有4款是新能源车,如果日系品牌在新能源领域继续摆烂的话,那么丢掉广州这块大蛋糕也是迟早的事情了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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官方价: 13.98-19.16万

级别: 紧凑型车

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