捷尼赛思GV60，相信很多朋友对于这辆车都不太了解，毕竟提到新能源车型，多数用户都会想到咱们的国产品牌车型。捷尼赛思GV60是一辆纯电的紧凑型SUV，当前在售车型售价区间为28.58-37.33万。我们这次体验的车型是2023款 双电机四驱旗舰版，下面就跟随小编的视角来看看这辆车都有怎样的表现。

在外观设计上，捷尼赛思GV60的前脸采用的是家族式的设计，辨识度较高。封闭式的前脸是纯电车惯用的设计，前脸正下方有着进气格栅，能给内部动力系统散热降温。前大灯是分体式造型，包括尾灯也是上下分体式的造型，首尾形成了呼应。

这辆捷尼赛思GV60的长宽高尺寸分别为4515x1890x1595mm，轴距为2900mm。较长的轴距不仅能让外形看上去更加大气，还能保证车内的空间。车顶采用溜背设计，A柱、车顶行李架、尾翼都是亮黑色，这些设计元素进一步强化了外观的运动感。轮毂中间图案类似五角星，轮毂规格是235/55 R19，看上去挺大气的。

坐进到车内，这套内饰和以往接触的新能源车型有些不同。就拿中控台的换挡旋钮来讲，启动车辆时，这个旋钮会有一个翻转的效果，里面有很多线条，并且能发光。旋钮后面有较多实体按键，能控制前排座椅加热通风，方向盘加热，自动驻车等功能，相比用屏幕操作要更加方便快捷。

全液晶仪表盘和中控屏幕尺寸都是12.3英寸，内置功能挺丰富的，像车联网、OTA远程升级、导航等功能都有配备。同时还支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，应对日常使用没有问题。内饰用料挺厚道，不仅用到了大量皮质，车门和车顶等部位还用到了翻毛绒材料，看着挺轻奢的。

空间方面，2.9米的轴距，后排坐着挺宽敞的。这里大家可以参考小编的乘坐感受，身高177cm，体重77kg，前排调整到标准驾驶坐姿，坐在后排腿部空间剩余两拳两指，头部空间剩余四指。座椅高度以及座垫长度刚好能给到大腿足够的支撑，中间地板是纯平的，坐在中间也挺舒服的。后备厢空间有432L，这样的空间表现作为家用车来讲是足够了。若是需要装载大件行李物品，后排座椅能实现比例放倒，放倒后近乎纯平，整个后排空间利用率挺高的。

动力方面，以这辆2023款 双电机四驱旗舰版车型为例，前后双电机综合最大功率是233.9kW（318Ps），综合最大扭矩605N·m。配备有电动四驱系统，官方标称百公里加速时间是5.5秒。这样的加速性能对于日常的城市通勤来讲是足够了，一脚电门踩到底，突然的加速有明显的推背感。驾驶模式有运动、经济、标准、个性化四种，日常短途通勤用经济模式是最佳的，虽然加速响应不如运动模式，但只要舍得踩加速踏板，动力输出依然足够快，而且通过限制动力输出，也是能提高续航水平的。续航方面，有551km、618km、645km三个版本。

最后总结：

捷尼赛思GV60的外观是有辨识度的，能让人一眼就认出这是一辆捷尼赛思。它的内饰用料质感挺不错，没有像很多新能源车型那样，通过增加屏幕数量来取消实体按键，反而是保留了很多实体按键，操作起来十分方便。2.9米的轴距长度，后排空间坐着挺宽敞的，后备厢的空间也能应对日常使用。当然了，如果大家对这辆捷尼赛思GV60感兴趣，小编建议大家多亲身体验，适不适合自己，试了就会知道！