提到宝马的中大型轿车，很多人都会想到宝马的5系车型。的确，5系在国内市场有着很高的销量，也是很多人心中的理想座驾。然而我们这期内容要聊的车型并不是5系，而是这辆6系GT。当前在售的2022款车型一共有3款配置版本，售价区间为59.09-69.99万，以所在的成都地区为例，目前这款车优惠幅度是在12-13万左右，感兴趣的朋友可以在当地的4S店咨询了解。

单从价格就能看出来宝马6系GT为什么卖的不好，价格门槛比5系高！另外两台车的动力规格都是一样的，都是2.0T+8AT的组合，只是6系GT搭载的2.0T发动机拥有更高的扭矩，加速响应要比5系更快。此次到店实拍的这辆6系GT是2022款 630i M运动套装。

动力方面，6系GT搭载的这台2.0T发动机最大功率180kW（245Ps），最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，官方标称零百加速时间是6.5秒，比530Li车型快出了0.5秒。说真的，0.5秒的微差并不能让我直接感受到6系GT和5系有多大区别，但是同价位有一辆车不能被遗忘，那就是540i车型，3.0T+8AT的动力组合，百公里加速5.1秒。如果这两台车让你来选，6系GT和540i你会选谁？

底盘部分，6系GT采用的是前双叉臂/后多连杆式独立悬架形式，和5系不同，6系GT全系标配空气悬架，带有软硬调节功能，既能运动也能舒适。6系GT车身长宽高尺寸分别为5103x1904x1550mm，轴距为3070mm。虽然车头前脸和上代5系相同，但6系GT的车身尺寸与海外标轴版本的额7系差不多。相较于国产版本5系更侧重舒适的底盘悬架调校，6系GT则更注重驾驶操控，车尾跟随性明显要比国产长轴5系更好一些。

6系GT的造型和上代5系差不多，但这仅限于车头前脸。双肾样式的进气格栅，双L型的日间行车灯，单看前脸挺难让人分清这是5系还是6系GT。来到侧面和尾部就不同了，6系GT的车顶采用溜背设计，前后车门都是无边框结构，车尾配备了电动尾翼，光是看着就挺运动的。

这套内饰想必都不陌生，和上代5系车型的内饰完全一样。全液晶仪表盘和中控屏幕尺寸都是12.3英寸，车机系统支持车联网和远程升级，GPS导航，手机互联支持苹果CarPlay和百度CarLife。屏幕下面保留了和空调系统相关的实体按键，中间的液晶屏支持触控，用起来也挺方便的。这辆车标配有16扬声器的哈曼卡顿音响，支持升级宝华韦健。激光大灯全系车型都支持选配，选装成本是9100元，相较于普通的LED大灯，激光大灯的照明距离会更远。

空间方面，车长超过5米，轴距超过3米，6系GT的后排空间还是比较宽敞的。小编身高177cm，体重77kg，前排调整到标准驾驶坐姿，坐在后排腿部空间剩余三拳，头部空间剩余四指。前置后驱的动力布局，中间地板有着较高的凸起。对比国产5系轿车，6系GT的座椅填充物较硬，但座垫长度较长，能给到大腿充足的承托。

6系GT的后备厢空间很规整，尾门采用掀背的开启方式，平常拿取物品很方便。墙壁两侧设计有放倒后排座椅按键，放倒后，后排和后备厢能形成纯平的空间，这样的空间水平满足日常家用没有任何问题。

最后总结：

如果说买5系的用户注重实用性，那么买6系GT的用户更多需要的是个性。在我看来，6系GT的定位略微有些尴尬，价格比国产5系贵一些，但同价位又有动力更强的540i车型可选。不过6系GT的外观依然得到了很多用户的好评，如果终端的优惠幅度能更大一些，相信销量还能提升！对于这辆6系GT，屏幕前的朋友还有哪些看法，欢迎在评论区留言。