2023款蔚来ES8是在2022年12月上市的一款车型，距离现在正好有一年时间了，目前有6款在售车型，官方售价区间为49.8万元-59.8万元。从懂车帝处查到的资料，我们可以到2023款蔚来ES8在2023年的7月-12月共销售了10334辆。你会为了追求创新和科技感，去买2023款蔚来ES8吗?

外观方面，蔚来ES8前脸采用封闭式前格栅，两侧搭为LED分体式大灯组，下方则搭配智能多束大灯，可以单独控制，实现了像素式照明。车身前后有明显的隆起，车门下部采用内凹设计。车顶设计有行李架，末端搭配有大尺寸扰流板，贯穿式尾灯造型比较平直，后包围搭配有镀铬进行修饰，营造了时尚稳重感。蔚来ES8整车尺寸长宽高分别为：5099mm/1989mm/1750mm，轴距为3070mm，座椅布局为2+2+2座布局。

相比之下，宝马X5的外观设计稳重，前脸采用更大尺寸双肾格栅搭配银色镀铬条，底部进气口位置机械感变得更突出一些。侧面线条流畅，勾勒出硬朗的车身轮廓，给人一种强烈的运动感。宝马X5整车尺寸长宽高分别为：5060/2004/1776mm，轴距为3105mm，座椅布局为传统5座布局。

蔚来ES8的内饰用了大面积的真皮包裹，中控台上层使用纹理饰板以及镀铬进行修饰，空调出风口采用隐藏式设计隐藏在上层，下层则于车门连接。平底式双辐方向盘为真皮包裹，还带有加热功能。16.3英寸的HUD抬头显示、10.2英寸的全液晶仪表和12.8英寸的中控屏，车内没有物理按键，全部功能集中在中控屏幕上。此外，蔚来ES8还配备了全景天窗、Nappa真皮座椅、前后排座椅加热/通风/按摩、后排液晶屏、手机无线快充、256色氛围灯、23扬声器、后排独立扶手和空调以及K歌功能等配置，这些有效的提升了车内的驾乘体验。

相比之下，宝马X5的内饰设计同样豪华，但是偏向于运动风格，总体的做工和用料相对扎实，中控区域配备了12.3英寸悬浮式中控屏，内置了iDrive车载智能系统和语音识别控制系统，还支持CarPlay/CarLife等功能，下方空调控制区域由旋钮和实体按键组成。中控台加入了镀铬饰条和纹理饰板等材料进行点缀，营造了较为不错的档次感。

动力方面，蔚来ES8 2023款 75kWh版配备前后双电机，配电动车单速变速箱。系统总功率为480千瓦，系统总扭矩为850牛米，最高车速为200km/h，官方百公里加速时间为4.1秒。电池容量为75kWh，电池类别为磷酸铁锂电池+三元锂电池，CLTC纯电续航为465km。悬架为前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架以及电动四驱布局。我把驾驶模式调到运动＋模式上，颠覆了我对大车的驾驶感受，让我完全忘记了这是一辆车长5099mm中大型SUV。此外，在仪表盘上面还会有加速特效，也会有很炫酷的独有声效。底盘调校得很紧实，个人感觉和卡宴差不多，即使路面颠簸或者起伏，都能牢牢得把你按在座位上，这套双腔空气悬架应该出了不少力。用120km/h的速度在纯高速公路行驶，大概有300公里的续航，如果是城区郊区大概可以跑360公里。在高速上的续航也不用担心，蔚来开发了补能路线，在导航里面都会告诉你沿途建议去哪里补能，去哪里换电，甚至还能根据你的里程，直接算好在哪个地方里程可能不够需要换电。可以说与燃油车一样，完全没有长途的续航焦虑。

我身高是176cm，在前排座椅头部空间还有2拳1指左右，第二排的腿部空间保留2拳左右，头部空间余一拳三指，进入第三排，腿部空间余一拳一指，头部空间余一拳两指。在整个的驾乘过程中，有NIO Aquila辅助驾驶操作系统的辅助，可以根据导航路线和路况进行自主变道、超车、调速等，能够为用户用车提供不少便利。

本期对蔚来ES8 2023款 75kWh，即入门款车型做出了多方位的解析，这款定位中大型SUV，在外观和内饰的设计中是相对简约的，拥有同级别中比较不错的尺寸数据，并通过对比数据我们发现2023款宝马X5与2023款蔚来ES8在车身尺寸上相差无几。2023款蔚来ES8作为一台高端智能电动SUV，在性能、智能配置上有着优异的表现，尤其在智能座舱与智能驾驶方面会符合当下的豪华用车需求变化。蔚来在全国范围内布局了大量的换电站，尤其是江浙沪地区，基本上铺的到处都是，想要换电的话，周边一般5KM都能找到一个。换一次电也就5分钟不到的事情，比起传统的充电真的快了不要太多！而2023款宝马X5则需要用户增加一些预算解锁相应的配置，在这个价位中，即使是入门款蔚来ES8 2023款 75kWh综合水平和产品力是相对领先的，具备比较不错的竞争优势。