距离全新美版九代凯美瑞亮相还不到48小时，现在为其下“成功”or“失败”的定义还为时尚早。我观察了一下，大家对九代凯美瑞讨论最多的还是全新的造型设计，评价有赞有弹。

作为丰田全球销量担当，凯美瑞的更新必须拿出诚意，起码在视觉上要有新鲜感。所以我们在九代凯美瑞上可以看到丰田全新家族设计语言的应用，风格和此前的BZ3、皇冠Sport类似，主打就是一个犀利、运动；曾经六代、七代车型上的商务感算是被彻底抛弃了。

看到如此运动、激进、犀利的凯美瑞，我相信很多人一时间是无法接受的，毕竟原创设计，接受起来还是需要一定时间的。参考30系埃尔法和雷克萨斯纺锤设计刚刚推出的那段时间，说丑的人不在少数（包括我自己），但现在回过头看，它们的设计的确真香，更是成为了经典。

个人认为九代凯美瑞在年轻化方面还是做得很彻底的。

美版的九代凯美瑞依旧提供两款外观设计，SE和XSE，你可以理解为运动版和超级运动版，两者仅在配色、轮毂，以及包围细节上有所不同。据悉广汽丰田的九代凯美瑞将会在这两款外观的基础上推出另一种外观风格，提供三种设计，明天（17号）开幕的广州车展大家可以好好期待下。

内饰设计部分，九代车型没有八代那么“大胆了”，平铺直叙的线条稍显稳重，和外观比有明显反差。不过官图中美版车型的用料、质感还是相当不错的，特别是空调控制面板几乎和雷克萨斯ES一样。XSE车型还配置了全红座椅，并采用了真皮+麂皮混搭，突出了运动感。

7英寸全液晶仪表和12英寸中控大屏在UI设计上和此前的皇冠、普锐斯一样。但国内版本的九代凯美瑞会搭载高通8155芯片和全新的丰田智能座舱系统。看来面对国内新势力的快速崛起，桀骜不驯的丰田也急了。

在架构方面，九代凯美瑞依旧采用TNGA-K架构打造，但和过去不同的是，九代凯美瑞已经没有燃油版车型了，全系将搭载丰田第五代智能电混双擎系统，提供2.0L和2.5L两款动力。据小道消息，国产版九代凯美瑞或将再提供一款搭载2.4T动力智能电混双擎车型，如果真是这样，那国产的九代凯美瑞的诚意那真是直接拉满了，相信也能收到更多年轻消费者的关注。

总的来说，九代凯美瑞的换代还是很有看点的，虽说造型设计有赞有弹，但我个人认为反而是更有记忆点了，那种犀利、运动的感觉恰恰是合资B级车中罕见的。内饰的设计与质感更多是往雷克萨斯身上靠拢；科技智能化的大幅升级或许可以帮助凯美瑞收获更多年轻粉丝。底盘架构和动力性能依旧稳定发挥，放心！丰田在这方面可不会犯错，当然我更期待2.4T动力的引入，想尝尝丰田最新的涡轮增压技术究竟能够有什么体验。好了，胃口吊足了，一起期待明天正式亮相的广汽丰田九代凯美瑞吧！