曾经的奥迪有多风光，如今的上汽奥迪就有多凄凉。

继今年3月推出员工购车活动，近日，上汽奥迪再次推出巨额员工购车优惠。

其中，A7L最新员工内购价相比官方指导价优惠了10-20万元；Q6内购价便宜了14.5-16.5万元；Q5e-tron内购价便宜了7.1-8.6万元。

例如，官方指导价为41.87万元的A7L筑梦型流晶套装，员工价只需31.37万元，折扣高达10.5万元，比宝马3系的320Li M运动套装还便宜。官方指导价67.77万元的A7L先行版，员工价仅为47.77万，折扣更是达到20万元；此外，上汽奥迪Q6的折扣普遍在14.5万、16.5万左右，员工最低入手价为32.26万元，Q5 e-tron员工折扣普遍在7.1万、8.6万元左右，员工价最低为22.75万元。

虽然说事员工价，但实际上出来上汽大众中方合同制员工/劳务派遣员工及其家属外，员工购车活动还可对外销售，直需要使用员工身份信息购车，提车1年后过户至车主名下。不过，全系车型共限量1500台，活动截止日期为2023年12月20日。

说白了，就是降价清库存。销售人员也表示，这是厂商为将库存维持在合理范围的举措。

乘联会数据显示，今年1-10月，上汽奥迪三款车型累计销量只有18421辆，虽然增长明显，但是月均不到两千辆，连一汽奥迪的单月销量都比不上。旗下三款车型无一例外都是“扶不起的阿斗”。

甚至有业内人士爆料，上汽奥迪成立至今以亏损超100 亿元。

眼下，像是奥迪A7L这样的车型价格都已经下探到了A6L的价格区间，但是销量提振仍然是杯水车薪，后续不排除会卖得比A6L更便宜。不过即使依靠价格进一步下探挽回了销量上的脸面，对于上汽奥迪惨淡的经营情况也只会更加雪上加霜。

不过对于消费者来说，还是那一句，让优惠来得更猛烈些吧。