相信大家在买车、用车的时候，都难免遇到一些大大小小的问题，虽然问题不大，但是就能让我们纠结上一段时间，而我们也经常在后台里收到不少网友关于购车的留言，那么今天我们也挑选一条有意思的问题进行解答，“颜值和产品力都不错的领克01值得购买吗？”

接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它的产品力又将如何，值不值得购买？

首先要聊的就是售价部分了，这也是我们消费者最关心的部分，领克01的厂商指导价为16.59-20.68万元，并且提供了2.0T+8AT的燃油版动力系统、1.5T+3挡DHT变速箱的油电混合系统供我们消费者去选择购买。其中我们今天要聊的则是燃油版车型，全系标配了2.0T+8AT动力总成（图片为领克01 2023款 2.0TD 两驱型Pro，官方指导价为17.98万元，终端优惠之后裸车为16.98万元）。

其次就是外观设计部分了，在我们看来领克01的整车造型设计还是非常成功的至少上市至今HIA没有人因为它的外观设计而说它难看。标志性的前脸采用了领克家族最新的设计理念，而上下层次分明辨识度极高。另外，将日间行车灯放在更加显眼的位置是一个大胆的设计，但恰恰又让前脸的科技感更强，以至于下方的LED大灯功能更大于设计感。即便是入门版车型它依然提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能，完全可以满足夜间行车的需求。

车身侧面流畅且舒展，并没有使用错综复杂的腰线，在平行线设计语言的基础上大量的棱形线条让侧面修长且有层次感，而大尺寸多辐式铝合金轮圈也为整车带来一定的运动氛围。除此之外，能量晶体尾灯同样是领克的标志性设计，黑色面板与左右尾灯相连，让车尾整体造型更加紧凑，敦实的后保险杠内加入了双边共两出的排气口，在凸显运动感的同时又保留了几分精致。

底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。根据此前我们对领克01的试驾来看，它的底盘质感拥有沃尔沃的味道，在变线的时候车身动态更快，减振效果也很棒，高速路的起伏轻松应对，低速时车内振感也很小，在领克01这车上，有豪华车的高级感（稳，而且有厚重感）。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距达到了2734mm，我个人身高为178cm（体重为170斤）坐入主驾驶席并将调整至舒适位置之后，头部拥有一拳四指空间，保持前排座椅位置不变，坐入后排之后头部空间两指，腿部空间一拳，对于身高178cm的个子来说，可以接受。

此外，后排座椅舒适性还行，主要因为填充物软硬适中，但坐垫偏短是个问题，承托力不是很足。

座椅方面，可以看出领克01的座椅采用了一体式运动座椅支撑性和包裹性都不错，并且后排座椅椅背可以按照4/6比例放倒功能，放倒后地板几乎纯平，下方还藏着一个很大的夹层，配置上，拥有电动尾门、尾门位置记忆以及脚踢感应开启功能。

内饰方面，可以看出领克01的车内使用了以科技为主题的设计，标志性的电子挡杆、镀铬装饰、双液晶屏布局，科技元素丰富且没有用力过度。坐上驾驶位之后它的屏幕不反光，操作也很顺手，很快就适应了。在用料方面也极其厚道不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了钢琴烤漆、棕色缝线进行装饰。

配置方面提供了，自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶等级、卫星导航系统、道路路况信息显示、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等科技配置。

动力方面，搭载了型号为JLH-4G20TDC的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为254Ps、最大功率为187kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是爱信8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为7.74L/100km，并且首任车主还可以享受不限年限/不限里程的质保政策。

实车体验这台2.0T涡轮增压发动机的底气明显更足，轻踩油门车速便会线性上升，轻快自如，80km/h以上再加速也丝毫不虚，这股从容不迫的气度应该是消费者为高配买单的主要理由之一。然而，爱信8AT变速箱积极配合发动机的工作，对节气门开度的感应很机敏，平顺性表现也可圈可点。

全文总结，以上就是我们对领克01的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出领克01这款车的外观和内饰设计符合年轻消费者的审美，而不错的空间表现和装载能力同样也能满足出行需求，而发动机和变速箱匹配的很好，平顺性很棒，为舒适性打下良好的基础，所以我们觉得领克01这款车还是值得购买的。

如果您预算在16-20万想购买一台综合实力都不错的SUV车型，那么建议您去看看领克01这款车。