9月，国内零售新能源汽车渗透率为36.97%，较上月下降0.28个百分点。

本月新能源市场零售量为74.6万辆，持续刷新近两年月度新高，较同期增长了22.17%。其中纯电动汽车零售量为50.0万辆，同比增长了9.49%，贡献了66.97%的业绩；插电式混动汽车零售量为24.6万辆，同比增长了59.71%，在新能源汽车市场占比33.03%。

TOP10厂商合计零售量为57.3万，贡献了77%的业绩。比亚迪汽车销量遥遥领先，稳坐新能源销量第1位；广汽埃安、吉利汽车销量较为接近，分别排在第2、第3位。传统车企在新能源板块占比更高，造车新势力中有理想汽车、零跑汽车、蔚来汽车上榜，分别排第7位、第9位、第10位。

新能源TOP车系中，包含3款插电式混动汽车（秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i），其余均为纯电动汽车；本月SUV有 5款上榜，销量由高到低分别是Model Y、元PLUS、AION Y、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i 。Model Y 降价策略依旧奏效，本月零售4.1万辆排第1位；海鸥自上市以来销量持续走高，本月以3.5万辆排在第2位；元PLUS销量趋于稳定，本月零售2.9万辆排在第3位。

富通智数整理分析，9月新能源汽车市场共反馈了4,414个问题。涉及2,852个质量问题，占比65%，聚焦在发动机/电动机、车身附件及电器相关问题的投诉上；服务问题935个，占比21%，销售欺诈投诉量相对较高，其次是承诺不兑现相关问题；其他问题中价格变动投诉量相对较多。

具体问题中，混动驱动模式转换故障虽较前两月有所下降，但投诉量仍处在第1位，主要反馈聚焦在比亚迪品牌上，宋PLUS新能源的提及量最为突出；而汉、唐新能源、宋Pro新能源、秦PLUS这几个车系有不同程度的提及。价格变动本月投诉量较上月有少量增长，大量车主反馈“零跑T03提车以后短时间内大幅度降价”；与宣传不符投诉量较上月有所增加，“吉利银河L7辅助系统不支持已购车用户升级”、“smart精灵#1座椅通风功能虚假宣传”相关投诉较突出。

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