紧凑型车在国内汽车市场中一直以来都深受消费者的喜爱，相对够用的车内空间以及较为亲民的价格，让不论是想买自主品牌或是合资品牌的你，想要的话就总有一款适合你。今天我们就聊一聊当下在市场中关注度不错的新一代日产骐达，接下来就对其做一次全方位的解析，看看它的产品力又将如何，是否值得购买。

售价方面，价格一直以来都是我们消费者最关心的部分，2024款日产骐达的厂商指导价为8.99万-11.59万元，相比2023款日产骐达价格最高降幅2万元，这样的售价区间在我们看来还是挺实惠的（再结合未来终端市场的现金优惠还是挺不错的），并且继续搭载了大家熟悉的1.6L自然吸气发动机以及CVT无级变速箱。

我们今天拿来解析的则是骐达 TIIDA 2024款 1.6LCVT智行版，官方指导价为10.39万元，也就是2024款日产骐达的次低配车型。

外观方面，通过实车图片就可以看出新款日产骐达的整车外观设计与老款车型相比并没有什么改动，不过全新的“无忧绿”配色则让新款日产骐达看起来时尚了不少。经典的“V”型中网内加入了银色镀铬件进行点缀，配合左右两侧炯炯有神的前大灯让车头看起来有着不错的视觉美感，而引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则提升了车辆的力量感和肌肉感。

来到车身侧面，我一直以来对两厢车的侧颜没啥抵抗力，像日产骐达这样造型紧凑、线条优美的更是百看不厌，车轮采用多辐式轮毂，尺寸达到了17英寸，装在这台体型不大的车子上显得很拉风。为了提升车辆的精致感在前后门把手和车窗下沿加入了银色镀铬条进行点缀。除此之外，车辆的尾部经过特征线勾勒之后带来机灵可爱的视觉美感，而两侧后尾灯造型辨识度很高，而后保险杠内加入了贯穿的黑色饰条也拉伸了整车的纵向宽度。

悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架，根据我们对日产骐达的试驾来看，它的底盘给我的感觉扎实且舒适还拥有不错的质感，而方向盘稍微有点沉，指向精准度较佳，所以这台车除了舒适平顺之外，还具备一定的操控底子。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4393/1766/1539mm，轴距达到了2700mm，将前排座椅调整至最低后，身高175cm的体验者可以获得两拳的头部空间，可见其头部空间之充裕。后排的头部以及腿部空间均十分充裕，身高175cm的体验者在后排可以获得一拳两指的头部空间以及两拳有余的腿部空间，而且地台中间凸起部位很轻微，双脚大可以踩在上面，不会对这后排中间乘客舒适性产生太大影响。其次，日产骐达座椅填充物柔软且厚实，谁坐谁说好。

后备厢的空间同样不容小觑，储物容积达到了435L，而且开口比较大离地距离低，放取东西很方便，并且后排座椅还支持4/6座椅放倒。

来到车内，可以看出内饰采用了简洁实用为主的设计理念，这也是日产品牌一贯的造车理念，而且大量的软质搪塑和皮革材料对于这个级别的车已经不能奢望更多了，仪表盘采用经典的双圆筒造型，中间是一块5英寸液晶屏，信息显示丰富，效果也较为细腻。

至于配置方面提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、内置行车记录仪、驾驶模式切换、发动机启停技术、倒车影像、 定速巡航、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、并线辅助等实用配置。

动力方面，搭载了型号为HR16的1.6L自然吸气发动机，最大马力为122Ps、最大功率为90kW、最大扭矩为155N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为6.1L/100km。1.6L自然吸气发动机+CVT无级变速箱的动力表现谈不上很充裕，而是刚好水平，但只要舍得给油日常超车并不成问题，整个加速过程平顺至极，对于佛系开车的人，这种感觉肯定会很喜欢，对家人来说也很友好。

师哥车谈：以上就是我们对新款日产骐达的全面解析，相信大家对其应该有所了解，在我们看来东风日产骐达是一款集颜值、实用、好开、省钱、可靠等标签于一身的两厢车，对于想要购买家用车提高生活品质的年轻消费者而言，这是能够实现一步到位的车型。关键它8.99万的起售价格要比本田飞度更有良心，所以我们觉得其还是值得购买的。

聊了这么多你对东风日产骐达有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。