众所周知，在商用车领域微卡有着举足轻重的地位，它凭借不俗的装载能力，灵活的车身结构，穿梭在城市的大街小巷之中，成为众多客户发家致富的好搭档。而微卡也并不是没有缺点，尽管能够自由出入城区，且不受当地法规的约束，可有时候面对繁重的货物，装载量还是捉襟见肘了一些。

“五菱出品，必属精品”这话一点也不假，五菱荣光新卡有着出色的装载能力，宽敞的货箱空间，提供多款车型满足用户迥然不同的需求，那这些车型又会和哪些用户的需求适配呢，我们不妨一起来看看。

荣光新卡的加长版，究竟有多强的装载能力？

加长版车型相较于普通版，拥有更宽敞的货箱空间，五菱荣光新卡加长版又有何特色？

荣光新卡加长版有着5500mm的长度，3350mm的轴距，以及双排2.6米和单排3.3米的货箱长度。同时，它的整车高度仅为1.9米，在大街小巷穿行毫无障碍，即便是来到某些限高的乡间小路，或者是下地库也全无压力，有着灵活机动的特性。它还有着720kg—995kg四种不同规格的载质量可供选择，不仅载货能力出众，用户也可以根据自己的需求择优选择。

动力方面，它搭载了1.5L、1.8L以及2.0L的发动机，分别有着75/92/100千瓦的最大功率，136/180/192牛·米的最大扭矩，匹配5挡手动变速箱，几款发动机都有着不错的动力输出，燃油经济性的表现也不错，综合素质也是杠杠的。

显然，荣光新卡加长版适合那些大部分时间在城市内往返，并有较大运输量的用户，比如水果摊贩、超市送货员或者是专门运输的从业者。

荣光新卡的双后轮版，又能拉多少重货物？

要知道重货物一直是微卡的短板，荣光新卡双后轮版则恰恰是针对拉取重货物特化的车型，具体表现如何呢？

荣光新卡双后轮版有着同加长版相同的货箱长度，并且拥有1770mm宽度的货箱，对于拉取重货物有着天生的优势。同时，双后轮结构能有效提升车辆承载力，即便有一个后轮爆胎，仍然能正常行驶一段时间，在复杂的路况内行驶时，有着更高的安全系数。它还采用了5+2主副板簧结构，车厢底板大梁使用高达48%高强度钢材料，并匹配了100千瓦最大功率，192牛·米最大扭矩的2.0L发动机，单双排分别有着1765/1499Kg的载质量，天生就是拉重货的“小能手”。

显然，荣光新卡双后轮版用来拉钢筋、混凝土等建筑材料是非常合适的。用户开上它，不仅能在多个建筑工地轻松往返，即便是拉上很重的货物，也不用担心路途中会有什么危险，或者是出现“小马拉大车”的情况，足以保障用户一路平安。

荣光新卡的基本型，能满足用户日常的需求吗？

相比于前两种“特殊的车型”，荣光新卡基本型的装载能力，能满足一般用户的需求吗？

相比于前两种车型，荣光新卡基本型保留了荣光新卡轴距长，机动灵活，能出入地库等特点，适合有运输需求，且需要更灵活要求的用户。如果你恰好是一位个体户，平常又只有轻度拉货的需求，相信荣光新卡基本型会是个不错的选择。

结束语：

综上所述，荣光新卡加长版、双后轮版和基本型都有着各自的特质，只不过前两款车加强了载货和拉取重货物的能力，基本型则保留了灵活机动的特性，相信你也能简单做出选择了。

怎么样，你知道五菱荣光新卡的几款车型该怎么选了吗？