大众Polo作为知名度超高的全球车型，不管在哪个市场都受着大范围的关注。而玩车弟此次了解到，近日，大众在海外市场正式发布Polo Track车型。那么新车相较于国内Polo来说又有什么样的区别呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

登陆阿根廷市场

据了解，此次这款所谓Polo Track车型是在阿根廷市场上市发售，而且该车在当地被定位为大众品牌全新入门级车型，取代了原有的Polo Trend的市场地位。并且据官方消息称，这款Polo Track指导价为586.74万阿根廷比索，约合人民币17万元。

这么贵的价格，难不成新车的配置比国内的要高上许多？但玩车弟从懂车帝视线的报道了解到，Polo Track在外观上就采用了许多塑料无漆材质的配件，而且内饰中还取消了多媒体触控屏、手机互联和LED日间行车灯，整体看上去十分简陋，除了方向盘，其他内部造型都有点像上个世纪的产物。

更重要的是，本次在阿根廷市场上发布的Polo Track仍是第6代Polo的前期版本，并非在欧洲市场销售的最新Polo中期改款（6.5代）车型。所以相对于其他地区市场的Polo来看，这款车不仅在配置方面会有所降低，而且均为手动变速箱版本，最大功率仅为110马力。

国内顶配价格

就这样一台“要啥啥没有”的车型，也要卖到17万左右的价格，玩车弟不免对阿根廷的消费者们而感到同情。反观前几天国内刚推出的2023款改款大众Polo，售价区间在9.09-12.49万。即便是顶配版，也比阿根廷在售要便宜5万。

不仅是售价低，新车内饰还配备有真皮多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘、前排无钥匙进入、一键启动、8英寸中控屏、皮/织混搭座椅、蓝牙、语音识别等配置。更重要的事，新车还搭载了型号为DRZ的1.5升自然吸气发动机，不仅符合国6b排放标准，还有5速手动和6速自动变速箱供消费者选择。

这样看下来，似乎国内市场的各方面条件表现都比较不错，就算是世界领先的合资车企也不能来这挂到太多的油水。玩车弟也不禁感叹一句：感谢国产车的存在，才让合资车没办法漫天要价。

编辑/Sugeng