给汽车后面加一个尾翼，是一种要追求速度与激情的表现，每当看到赛道上的赛车都有这一种翅膀。

很多年轻的车主就也想给自己的爱车也安装一个尾翼，尾翼的作用是为了提高车辆在高速下行驶的稳定性，同时也能让外观更加有个性，但是也不能乱安装。

尾翼现在的种类非常多，价格不一，从200元到2000元之间，尾翼也不是很昂贵，几百元也能入手。

目前经常见到的尾翼主要分三种：玻璃钢尾翼、铝合金尾翼、碳纤维尾翼

玻璃钢尾翼：

玻璃钢尾翼的造型种类非常多，有鸭舌状、机翼状、直板式等等，这种类型也比较容易做出各种造型。

但是玻璃钢材质本身就比较脆，韧性和刚性都不是很大，所以容易损坏，价格也相对便宜一些。

铝合金尾翼：

铝合金的材质因为自身就是金属材质，质量会比较重，也会增加点油耗。

不过它的导流和散热效果都很出色，价格比玻璃钢要贵一点，价格在合理的区间。

金属材质也不容易损坏，寿命较长。

碳纤维尾翼：

碳纤维材质比较好，刚性和耐久性都很好，重量非常轻，造型上也非常美观。

许多F1赛车都广泛采用碳纤维材质的尾翼，但是价格会非常昂贵。

安装后有什么优点？

提高高速行驶的稳定性

从理论上来说，可以提高高速行驶下的稳定性，尾翼安装上去，首先可以提高美观度。

特别是对大功率的车在高速下过弯，这时的尾翼可以提高平衡性。

安装后的缺点

城市路况行驶比较鸡肋

空气动力学即使我们不是很清楚了解，但是基本的流线型设计大家都略知其二。

汽车的表面凸出物越少，越流线型，车身线条流畅，会减少风阻，汽车受到的风阻就越小，油耗也会相应的减少。

但是我们很多时候是在城市道路下慢速行驶，尾翼是属于凸出的一大部分，体积也大，重量也增加了，会增大风阻，油耗也会增加。

在低速下行驶，尾翼根本发挥不出应有的作用，最多改善下外观。

 总结：

在高速公路行驶，一般也不会超过120公里每小时，城区最多也就80公里以下或者60公里以下，尾翼的存在也只是为了看起来美观。

在这种现实的情况下，没有必要安装双层大尾翼，在汽车尾部安装一个鸭舌翼就足够了。

高度50毫米和宽度1500毫米左右比较合适，这种尺寸在城市道路中低速行驶也不会感受到非常大的风阻。

这样不仅提升了外观的个性，有朝一日你到可以跑高速的道路行驶，能够感受尾翼带来的稳定性。

城区行驶也不会带来太多风阻和油耗的负担，是一个比较适中的改装方法。