近期，海外媒体披露了法拉利SF90高性能版的实车图并称其正式名称可能为“SF90 LM”的缩写，“LM”代表“勒芒24小时耐力赛”（Le Mans）的缩写。与现款SF90相比，该车整体设计应用了大量空气动力学套件，注重性能提升和赛道表现。

据谍照显示，SF90 LM的设计更为激进，造型细节甚至脱离了法拉利传统风格。前发动机舱盖新增两处进气口，车头采用了夸张的下包围，可增强车辆前部的空气动力学性能，增加下压力，并提升冷却系统的性能表现。

车身侧面线条与现款SF90相似，但SF90 LM在前后轮拱处各新增三条进气口，与车身下部的黑色侧裙相结合，更好地引导空气流经车身，减少前进阻力。SF90 LM还配备了一套全新的定制化轮圈。

车尾最引人注目的是SF90 LM采用了大型固定式后扰流板，这在法拉利的车型上是很罕见的。法拉利针对该车的尾部设计细节进行了相应调整，尾灯造型与现款SF90有所区别，下部使用了造型更夸张的尾部扩散器。这一系列设计都是为了追求更极致的性能表现。

预计SF90 LM将搭载比现款车型更强劲的3.9升双涡轮增压V8发动机，但具体的动力参数尚不明确。根据官方公布的2023年产品规划，法拉利将会推出四款新车，包括Roma敞篷版、SF90高性能版812 Superfast继任者以及Icona系列新车。因此，SF90 LM的实车发布也将不会太久。