上市首月销量破6000，第2个月销量破8000,12月销量顺利破万，现代菲斯塔不出意外的火了。作为一台专为中国市场打造的轿跑车型，现代汽车显然抓住了消费者的需求。凭借超高的颜值和出色的动力表现，俘获了一众年轻人的心。

溜背式的车身设计，科技感十足的LED灯组，激进的网状前格栅，运动型尾翼以及动感十足的双排气管设计，菲斯塔拥的外观设计的确很对当代年轻人的胃口。不仅外观时尚动感，菲斯塔的动力表现同样是同级别难觅对手，就连同级别标杆思域，在零百加速上，也要逊色几分。国内车市太需要像菲斯塔这样的一台集颜值与性能为一体的紧凑级合资车了，昂克赛拉操控好但动力不尽如人意，思域动力好但难免也审美疲劳，是时候来辆菲斯塔活跃一下市场了。

11.98-15.48万元的售价区间，搭载1.4T/1.6T两款动力的涡轮增压发动机，其中1.6T高功率发动机最大马力达到204匹，足足比思域高出近30匹，零到百公里加速仅需7.6秒，动力表现，可谓出色。这样有颜有料的菲斯塔，的确想不火都难。

当索纳塔在众多B级车中被淹没，领动亦不复当年之热度，定位独到，颜值出色的菲斯塔大有重树现代汽车在华品牌形象和销量地位的潜力，但有一点，或成为菲斯塔成为真正爆款的一大隐患。

菲斯塔搭载的代号为GAMMA 1.6T-GDI的发动机正是途胜上面那台出现机油增多的问题发动机，现代方面已经召回了途胜，但针对机油增多的投诉却依旧不止。随着销量的快速上升，菲斯塔的保有量也快速上升，出现故障和投诉的几率随之增加，如果在销量上升期就出现这样的重大质量缺陷，那对于菲斯塔销量的打击是无法估量的，像思域这样不怕机油增多也不怕B柱断裂的车型不多了，菲斯塔不是思域，现代也不是本田。

不仅如此，菲斯塔全系搭载的7速双离合变速箱也是不让人省心，这台干式双离合变速箱后期极有可能拖累销量的最大因素。干式双离合的稳定性远不如CVT及AT变速箱，顿挫、异响和抖动等问题都极易在干式双离合变速箱上出现。大众那么多年都未解决干式双离合的可靠性问题，北京现代相对薄弱的品牌力可禁不起这样的折腾，如果菲斯塔乃至北京现代不在质量稳定性上多花费精力，销量快速上升的菲斯塔和逐渐回到正规的北京现代，或痛失重新崛起的绝佳机会。