进入2019年，刚刚在上一年度销量萎靡不振的国产汽车，突然仿佛被打了激素一般“雄起”了——传言吉利要收购玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧，还有新闻报道长城汽车要收购捷豹路虎。2019年，自主车企突然再次张开了收购獠牙，对方同意了吗？

关于收购玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧已经被吉利官方明确否认，并表示2019年将优先聚焦内部发展。

既然吉利收购的传闻破解了，那么长城汽车收购捷豹路虎，这事是真的吗？

看看官方怎么回复的吧。

长城收购捷豹路虎？条件很成熟

近日，有媒体爆料称“据长城汽车高层透露，长城汽车正在接触塔塔汽车，洽谈收购捷豹路虎事宜。”

一时间激起了千层浪，不少人纷纷跳起分析其合理性。

首先捷豹路虎的确有被收购的可能。2018年捷豹路虎总销量为11.4万辆，同比下跌21%，而在全球市场销量也仅为59.2万辆，同比下跌4.6%。而与此同时，捷豹路虎的孱弱表现，更是给母公司塔塔汽车带来了巨额的亏损。据了解，2018年塔塔汽车第三季财表现惨淡，其单季亏损达264亿人民币，而亏损大头则是捷豹路虎，第三财季亏损达275亿人民币。

而反观长城汽车，则始终保持向上态势。2018年底其子品牌哈弗SUV全球销量已突破500万辆。在整个车市都出现全面下降的大背景下，长城汽车2018年营业利润64.26亿元，同比增长9.76%；归属于长城汽车股东的净利润为53.54亿元，同比增长6.51%。这也让长城汽车收购外企底气十足。

关于收购双方官方均回应：没听说

尽管客观条件具备，但是长城收购捷豹路虎这事是真的吗？

当事双方的回答惊人的一致：没听说。

捷豹路虎中国在晚间接受采访时表示收购传闻仅为媒体猜测，并无事实根据。而长城汽车相关负责人表示，“我们并没有听说此消息，但2019年长城汽车将变得更加开放”。

尽管有人分析，长城汽车是与塔塔汽车接触，不需要让捷豹路虎知道。但是长城汽车自己明确表示没听说收购事宜，则让事情重新变得尴尬起来——这或许又是一个假新闻。

但是长城汽车相关负责人也明确表示：“2019年长城汽车将变得更加开放。”，则有些耐人寻味，这或许意味着长城汽车在2019年的确真的有意收购国际品牌。

其实，早在2017年长城就传出有意收购Jeep品牌的消息。据爆料，当时长城为拿下Jeep报价200亿美元，超过了FCA总市值，但遗憾的是此报价并没有得到FCA认可。尽管具体报价数额没有得到确认，但是长城官方承认有意收购Jeep。只是可惜价格没谈拢，让合作告吹。

如今再度传出收购国际品牌消息，或许意味着长城再次张开了獠牙。

至于官方否认这事也不用太过“较真”，毕竟汽车圈早有先例。2018年宝能收购观致股份的传闻，也曾经被奇瑞老总尹同跃亲自下场辟谣，力证不是宝能，可是后面的结果大家也都知道了。

正所谓“空穴来风必定有因”，或许收购国际品牌未必是假，就看长城汽车到底在2019年向谁张开獠牙吧。