近日福特公布全新电动探险者车型，全新电动福特探险者不再装备凶猛的V6发动机，而是一款基于大众MEB 平台生产的全电动紧凑型 SUV车型。新车在设计上并没有延续福特探险者车型的任何元素，而是采用了全新设计理念，新车可以说和现款的燃油探险者没有任何关系。据悉，新车将在德国科隆的福特电动汽车中心率先下线。

同时值得关注的是，全新福特电动探险者是基于大众MEB 平台生产，当然这并不是大众和福特合作的第一款产品，早前这两家车商就在商用车领域已经开启了合作，比如定位于小型货车的大众 Caddy 和福特 Tourneo Connect 就共享一个平台。

在车身尺寸上，全新的福特电动探险者全长4.46 米，从尺寸来看，新车是介于福特 Puma（长 4.22 米）和福特翼虎（长 4.61 米）之间，属于紧凑型SUV。在一些细节上，新车设计也比较前卫，比如采用了封闭式进气格栅和低风阻轮毂以彰显其电动SUV的身份，同时设计了全新LED大灯组，从前部看新车显得饱满而有力，从车身侧面来看新车采用阳刚平直的设计，这样的设计无形中在视觉上放大了车身尺寸，在尾部，全新福特探险者层次感比较丰富，尾灯组和前大灯遥相呼应。

虽然从外观的设计上采用全新的设计语言，完美隐藏了新车与大众MEB 平台下其他车型的关系，但在内饰上，全新福特探险者也暴露出和大众MEB 平台其他车型的一些关系，比如新车车窗升降器基本和大众 ID.4 一样，前窗和后窗共用。还有位于方向盘左侧的灯控制和换档杆，也与 ID.4 相同。

在内饰上，总体设计可谓是非常简洁，方向盘采用了非圆形的平底运动方向盘，中控部分几乎没有任何物理按钮，操控都集中在15寸的中央大触摸屏上，这款大屏采用了垂直排列，座位采用了一体式运动座位，目测包裹感不错，在后排上由于新车定位于紧凑型SUV，尺寸相对燃油版的探险者小，但平直的地盘对舒适性的有一定提升。在后备箱上，福特尚未公布后备箱容量，但目测大约450 升左右。

在动力上福特电动探险者有后轮驱动和全轮驱动两个版本，福特并没有公布新车的电池容量，但根据大众同平台的ID.4来看，电动探险者预计会采用77 kWh电池组，同时支持快充，25 分钟内从 10% 充电到 80%，满电可以续航500公里，从福特公布的信息来看，全新电动探险者的售价将低于45000 欧元。