从去年的销量来看，经历2017年、2018年的产品和市场调整后，韩系车销量有了一定起色。其中东风悦达起亚2018年的销量为37万辆，而其销量最高是2016年的65万辆，虽然未能完成年初制定的40万辆的目标，但依然跑赢了大环境实现逆势增长2.8%。

从具体车型来看，起亚旗下走量车型包括了智跑、K3、KX CROSS和奕跑。其中去年5月上市的全新一代智跑是起亚旗下销量最高的车型，全年销量达到了8.9万辆；起亚K3全年销量为7.79万辆，排名品牌旗下车型第二。相比智跑，起亚K3这款车型已经比较老了，靠着大幅优惠走量。

近日，全新起亚K3谍照曝光，能否与全新一代智跑共同助力起亚在未来尽快实现40万辆、50万辆的目标呢？

外观更具运动范儿，你买账吗？

目前在售的K3为2016款、2017款的车型，厂方指导价为。目前市场上部分车型最高有接近3万元的终端优惠，大幅的优惠让其在9-15万元这个高手云集的细分市场里仍然能够占有一席之地。

然而长期靠优惠来维持市场销量也不是长久之计，目前市面上畅销的A级轿车，在不断的升级优化中几乎都换上了更加年轻运动的造型。像思域、卡罗拉这样的天生基因里就带着运动属性车型就不用了，即便是更中庸居家的轩逸、朗逸在换代中也多了一些运动范儿。

从近日曝光的全新一代起亚K3谍照来看，新车外观方面和海外本车型基本保持一致，整体看来非常漂亮，甚至有媒体赞誉其比思域还要漂亮。

全新一代起亚K3谍照

现款起亚K3

车身前脸，全新一代起亚K3依然采用虎啸式的家族前脸设计，辨识度十足。全新的六边形中网内部由直瀑式的进气格栅组成，边缘则加入了更加粗壮的镀铬饰条进行包边，而两侧的大灯组则采用了嵌入式设计。另外新车对前保险杠以及雾灯灯组都进行了相应的调整，比现款车型更有运动感，也更加精致。

据悉，运动版车型还会加入点阵式格栅设计，下方的运动化前杠也会加入一些运动学套件来进点缀，以此来满足年轻人对运动的追求。

车身侧面，新车笔直的腰线从发动机舱上方一直延伸至尾灯组附近，流线型的设计比现款车型更加飘逸。

车身尾部，整体保留了海外版的贯穿式灯组布置，但换装了全新样式的尾灯组，整体向家族化靠拢，而在保险杠底部，新车加入了带有镀铬装饰的运动包围，下方还带有导流扩散器，给整车营造出了不错的运动感。

能否挽回中国市场？网友：关键看价格

内饰方面，从曝光的照片来看整体风格和海外版保持一致，不过国产版对操作区域进行了重新调整。跟老款相比改进了不少，整体质感提升不少，应该大面积采用了软质材料，多功能方向盘采用真皮包裹，圆形的空调出风口做工细腻、精致。

配置方面，从谍照看出目前新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，另外新车还配备了电子手刹、自动驻车以及一键启动等便捷式操作按钮。

动力方面，新车新车在保持现款1.4T的基础上，现款车型上搭载的1.6L发动机将被取消，同时增加一台全新的1.5L自吸发动机，以及一台插电式混动车型。

从目前热销的A级车主流车型来看，未来1.5L自吸发动机将是其主打车型，在3缸发动机还不被消费者认可的当下，起亚K3搭载的1.5L四缸发动机或将为其带来一定的竞争力。

前些年，自主品牌还未崛起之时，韩系车一直因性价比高受到国内消费者的欢迎。比如起亚K3就是一款性价比颇高的车型，如今迎来换代，消费者关注的当然是它的配置和价格。

小编语

2018年虽然起亚跑赢了大环境实现了逆势增长，但距离全面复苏还有一段距离！全新一代起亚K3的到来，看得出起亚正在布局增量更多的A级车市场，从已知的信息来看起亚K3具备不错的产品力，然而2019年将是充满各种不确定性的一年，起亚K3的到来能否扛起自己的责任，帮助东风悦达起亚实现复苏？我们拭目以待。

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