当下，对于紧凑车型标杆——本田思域的挑战可谓一直不断，前有马自达昂克赛拉后有自主骄傲领克03，最近又有了一位传说颜值赶超思域、直线加速可比奔驰的菲斯塔。百闻不如一见，今天驾仕派视频直播组就带大家一起来深入了解北京现代菲斯塔到底有何神通。

首先在外观方面，不得不承认菲斯塔个性十分强烈，特点相当鲜明，充满很强的运动感，这也与它的名字“LA FESTA”相吻合。

前脸部分采用最新的现代家族式设计，大嘴式的进气格栅搭配龙鳞式的网状造型以及犀利的LED大灯，使整个前脸视觉张力效果满分。来到车侧部分，Coupe造型线条很是性感，加上运动气息十足的龙爪设计轮毂，相信很多人在看到车身时就已经中毒了。车尾部分设计风格依旧是潮流感十足，运动的后扰流板，贯穿式的尾灯，个性的下包围造型设计，以及醒目的双边两出排气，使整个车尾部分同样十分吸睛。事实上，现代的新一轮车型在设计层面都开始走上了这种“年轻个性格调”，总会通过一些夸张的细节设计给用户带来不少惊喜，连新一代途胜和胜达莫不如此。

进入车内，内饰部分线条造型十分丰富，第一眼有种眼花缭乱之感。不过久看后会发现，各个区域划分还算明确，也没有像外观设计一样太过任性。采用悬浮式设计的10.25英寸中控大屏以及设计个性的仪表盘，都也给菲斯塔车内的科技感加分不少，尤其是仪表盘中央的7英寸液晶显示屏画面设计颇为动感，切换至不同驾驶模式时还会给出对应主题，仪式感十足。当然呈现丰富信息的同时，可能对于新手使用（寻找信息）造成一些困扰。中控屏方面，蓝牙、USB连接以及百度CarLife自然不会少，虽然没有CarPlay功能会成为部分用户的槽点，但前排两USB接口的设置也能称得上人性化。

来到后排，相对于前排就没有那么体贴了——首先后排的空调出风口并不是全系标配，甚至在后排连USB接口或者12V电源接口都没有配置。空间方面，可以说是选择菲斯塔的用户不得不做出一些妥协的部分，后排会让你感受到“紧凑型”这几个字真正的意义。当然对于这个级别的车型，空间与运动本来就是存在矛盾的对立面，这样来看菲斯达的后排空间对于那些更看重动感的用户还是可以接受的。

接下来我们把车开起来感受一下它动态的表现。“拥有出色的加速”本就是车企宣传的一大卖点，而真正上手后它还是给我们带来了惊喜——随着对油门的不断试探，它竟然给我一种只有在钢炮上才能感受到的推背感，可以说对于追求速度与直线加速感受的朋友，它一定不会让人失望。这次菲斯塔配备的是7速双离合变速箱，但在驾驶时的实际表现和之前途胜等车型却有着一定区别——无论是升降挡都是干净利落，没有任何的拖沓，但在低速降挡时还是能听到内部换挡时轻微的“咔哒”声。

总体来说菲斯塔的动态给人一种活力充沛又不失轻盈灵敏之感。

驾仕总结：

就目前的现代而言，急需一辆爆款车型来稳住销量，恰巧菲斯塔身上很有这样的潜质。对运动以及潮流的追求，表明了菲斯塔这次是“很严肃、很专一”的瞄准了中国市场的年轻消费者，并且从最低配车型的配置水平我们也可以看出此现代诚意。之前的一个数据是：菲斯塔在上市13天内卖了近7000量，也许这也会成为北京现代，乃至整个韩系提振销量的一个不错契机。

对于这样一款颜值能打、配置丰富、动力带感的紧凑型轿跑，想了解更多的朋友可以点击下方“阅读原文”，进入驾仕派在汽车之家的直播室回顾我们之前的直播视频——它可能真会给到你一个不小的惊喜。

文｜知安

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