作为“PPT”造车新势力的小鹏汽车，小鹏汽车终于经历了4年多的设计、研发、测试之后，终于赶在了2018年末班车，上市并交付了自己的第一款量产车——小鹏汽车G3。

小鹏G3一共推出了三款车型配置，从低到高分别是悦享版、智享版和尊享版，补贴后售价分别是13.58万、14.98万和16.58万（补贴前为22.78万、24.18万和25.78万）。在外观和动力上其实三款车基本没有区别，差异只是在舒适性和科技配置上。

自2019年1月1日起，综合补贴后全国统一售价将会根据2019年国家补贴政策调整。为避免因政策变化导致价格波动，小鹏汽车推出了“鹏友”保价计划：凡是在2018年12月12日前（含12日）下订或是在2018年12月13-31日期间下大定，并于2019年1月31日前（含31日）签订购车协议的小鹏用户，均可享受2018年度综合补贴后价格。与此同时，小鹏汽车还提供首付最低1成/5年分期的优惠金融政策。

此外，小鹏汽车G3用户还享受9大车主权益，包括智能远程诊断、终身流量畅享、终身无忧救援、移动上门服务、代步服务、智能理赔、专属充电桩、违章查询及免费首保；另外购买小鹏无忧服务计划的消费者还将享受包括终身免费超充、终身免费质保和终身免费保养三大增值权益。

小鹏G3前脸设计并不出彩，车头被压的很低，作为纯电动汽车，取消掉了传统的进气格栅，这个外观上设计风格很像之前被大家吐槽的特斯拉Model 3。能否接受当然还是要看我们消费者自己了。

大灯造型还算科幻，其中包含了三条LED日间行车灯，内部由两个带有透镜灯组。尾灯设计很漂亮，采用了一体式尾灯设计，中间是小鹏汽车LOGO，尾灯内部反光碗上运用了钻石切割手法，时尚感和科技爆棚。

内饰映入眼帘的就是巨大的15.6寸中控屏，这么大屏幕非常抢眼，物理按键几乎找不到了。第二块屏幕是12.3寸的液晶仪表盘，同样很抢眼。除了屏幕之外就没有可以说的设计了。

动力方面，小鹏G3搭载了第二代永磁同步电机系统，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩300牛·米。电动车的动力输出都比较直接，在0转速时就可以输出最大扭矩，初段的加速效果还是挺猛不错的，0-50公里/小时的加速时间为3.7秒，0-100公里/小时的加速时间为8.2秒

直流快充时间5%-80%需0.75小时/30%-80%需0.5小时 ，交流慢充时间0%-100%需8.4小时/30%-80%需6.3小时。

从价格来看，小鹏G3在补贴后13万的售价还是很亲民的，续航里程也是电动车主流水平。外观不能说有多好看，只能是勉强接受，内饰15.6寸中控屏是最大亮点，可以实现很多功能，小鹏G3对于年轻人还是有一定吸引力的。