对于目前日益扩大的年轻消费者群体，许多车企也开始将入门级车型设计得更为年轻运动，今天我为大家带来的这款沃尔沃XC40便是一款主打年轻的紧凑级SUV，它不仅拥有浓郁的北欧式简约和精致，在配置和空间上也保持了应有的实用性，一起来看看吧。

沃尔沃XC40虽然作为SUV家族里的入门级车型，但其设计与XC60和XC90一样均保留了浓郁的家族设计和经典造型，车头部分采用了直瀑式镀铬竖状中网，内部还带有向内的弯折，沃尔沃的车标通过一根斜向饰条固定在格栅中央，两侧的大灯并没有开内灯角，楔形的外廓加上雷神之锤的灯带颇有辨识度，前包围两侧配有运动化的犀利组件，前唇上方也带有银色的护板包覆。

虽然沃尔沃XC40的车身看上去短小精干，但通过厚重的车门型面为其增加了不少体量感，从头灯发源的折角线条经过门把手上端并保持平直延伸到尾灯，车门下方带有一块宽扁的六边形内凹处理，车底一周采用了黑色组件包覆，注重实用性的设计让其更带硬汉范儿，车窗线采用黑色封边加镀铬条的搭配，在尾窗区域带有明显的扬起设计，进一步提升了尾部的紧致感。

侧面富有力量感的线条和车顶型面延伸到车尾形成敦实厚重的造型，宽阔的扰流板将后尾窗进行了包覆，维京战斧样式的尾灯沿着尾柱顺下，并向车身侧面进行了一定延展，略带起伏和凸出的灯腔相对后备厢型面拥有更为立体的视觉效果，“VOLVO”的英文铭牌位于尾门中央，外扩的后包围采用了大面积黑色组件包覆，车底还配有枪灰色护板。

沃尔沃XC40的车内保持了北欧极简主义的内饰设计，平整的中控台采用软性面料和木纹饰板搭配，深浅的配色处理和层叠的台面组合让其具有了较强的层次感，竖状的出风口分列台面中部和两侧，内部配有镀铬材质进行装饰，通过中央的拨杆进行调节拥有满满的仪式感，台面中间则为一块竖置内嵌中控屏，下方则配有一排简洁的按键和旋钮搭配。

9英寸的中控内置有沃尔沃最新的智联系统，这套基于与谷歌开发的原生安卓系统拥有强大的开源属性，在车联网的加持下可让用户自行进行应用的扩展，系统内置有常用的高德地图、腾讯应用和天猫精灵等，车内还支持语音控制，并且支持上下文理解，行车过程中的使用颇为便利。12.3英寸的液晶仪表UI设计清晰且显示内容丰富，并且支持全屏导航。

虽然沃尔沃XC40定位一款紧凑级SUV，尺寸为4440*1863*1652mm，轴距则有2702mm，车内座椅采用了沃尔沃经典造型，由骨科专家根据人体工学精心设计的椅面虽然填充相比同级更硬，但长时间乘坐却有更好的舒适度表现，182cm的乘客坐在后排时，4指的膝部表现也足够日常使用，即便满载3人，应付短途出行也较为充裕。

后备厢内堂采用了植绒面料包覆，两侧轮拱区域略有凸出，但并没有侵占太多后备厢空间，可轻松容纳下日常短中途出行所需的行李箱，盖板下方也有较大的储物空间，可以放置一些琐碎物品，同时也可保证足够的私密性，车内也配有多个常规的储物箱，杯架和手机充电板也均有搭配，方便车内乘客随身物品的放置和使用。

沃尔沃XC40全系均提供了2.0T+48V的动力，但采用了高低两种功率设定，分别拥有120kW（163Ps）和145kW（197Ps）的输出表现和265N·m/300N·m的扭矩，全系均匹配7DCT，以高功版为例，48V轻混除了在起步阶段额外提供14马力的输出外，对于平时启停的改善显而易见，更轻微的振动让整体的行驶质感进一步提升，急加速时也能有更从容的平顺表现。

麦弗逊与多连杆的悬架一改家族韧性十足的设定，更软的避震调校反而拥有更加注重舒适性表现，面对路面的颠簸和起伏都能快速化解冲击，快速过弯时也能提供足够的支撑，并不会让车内乘客感到太多的晃动。

写在最后

沃尔沃XC40通过新增48V轻混系统，让整体的行驶质感有了更舒适化的升级，无论是平顺性还是NVH表现都更能展现豪华品牌的品质，短小精干的外观造型和极简主义的科技化内饰也迎合了时代主流，不知道你是否喜欢这台沃尔沃XC40呢？