中国汽车市场的风向标几乎每年都在变，要说最近几年最火的品种，紧凑级四门轿跑或许算是其中之一。紧凑级四门轿跑受欢迎的主要原因就在于它既满足了年轻人对于高颜值、运动性的追求，同时也能兼顾家用的空间需求，最关键的是价格不贵，收入不高的年轻人也能承受得起。

但如果要说紧凑级四门轿跑是不是年轻人的最佳选择呢？那还真未必，因为还有一汽奔腾B70S。一款SUV如何对四门轿跑形成竞争的？它又有哪些过人实力呢？下文将为您揭晓。

SUV也能有运动化设计

身为年轻人的座驾，颜值必须是首要考量因素。身为轿跑SUV的B70S的外观相比起紧凑级四门轿跑丝毫不落下风。B70S的前脸采用奔腾第三代设计语言光影哲学之“性感曲面”，中网运用了贯穿式的设计并与两侧的大灯组相互融合成为一体，配合两侧“战戈”造型的大灯组，具有很高的辨识度。

车尾采用了带长城箭垛式设计的贯穿式尾灯，下方黑色尾部扩散器装饰件与双边双出的排气布局，搭配上方的大尺寸后扰流板，让车尾呈现出很强的运动性。

如果你还想更运动的外观，那么B70S还提供了黑武士共创版，全车黑色涂装配合卡钳等细节处的红色点缀，让整个外观的运动属性得到了进一步提升。

表里如一的运动属性

B70S的运动属性并不只停留在外观，动力也同样能符合运动化的属性。所搭载的2.0T发动机的最大功率达到了165kW，峰值扭矩高达340Nm，匹配爱信的6速手自一体变速箱，0-100km/h的加速仅需7.9秒，相比一众搭载1.5T动力的紧凑级四门轿跑有过之而无不及。

虽然动力强悍，但你也无需为高油耗而担忧。这台2.0T发动机还具有350bar高压燃油喷射、两段式VVL技术、电控双流道增压器，连续可变气门正时、米勒循环高效燃烧系统等核心技术，最高热效率达到了39%，NEDC油耗仅为7.2L/100km

除了动力以外，B70S的操控也同样可圈可点，前麦弗逊后多连杆的底盘经过了多达200种以上的调校组合方案，对轮胎结构、弹簧刚度、稳定杆直径、衬套硬度及减振器阻尼力等多个方面进行不断优化，在完成操控进化的同时，还完美兼顾了舒适性表现。

空间与舒适的降维打击

或许B70S的颜值与运动性都还只是与紧凑级四门轿跑旗鼓相当，但在空间方面B70S完全就是对紧凑级四门轿跑的降维打击，4555、1850、1515mm的车身尺寸，以及2750mm的超长轴距为超大的车内空间提供了可能，电动调节座椅、座椅记忆、座椅加热、自动分区空调、全景天窗等配置的加入也带来了更出色的舒适性体验。

除了丰富的舒适性配置以外，B70S还配备了由7英寸全液晶组合仪表以及双12.3英寸屏幕双联屏，内部搭载了奔腾D-Life 5.2 AI智能生态系统+智能家居服务；而包括车道保持、ACC自适应巡航、前车碰撞预警、智能限速提醒、自动紧急制动、全自动泊车系统（APA）、360度全景影像等功能的L2级自动驾驶辅助系统，也让刚拿驾照的年轻人也能快速上手。

写在最后

虽然B70S拥有全面超越紧凑级四门轿跑的产品实力，但它仅10.99-14.29万元的指导价与紧凑级四门轿跑几乎处于同一水平线上，完全在年轻人第一台车的能承受范围内，性价比可见一斑。