知嘹汽车/林景行

在如今的国内市场，大多数消费者提起运动型SUV，首先一定想到的是宝马X4。但随着国内汽车技术的不断提升，大量的国产品牌也在涌现出不少的优质车辆，例如领克05.早在之前领克05刚刚上市的时候就一致让大家认为是宝马X4的竞争对手，事实上确实有很多人对此表示认可，那么到底领克05和宝马X4有什么差别和魅力之处呢？让我们一起来看看吧。

1.外观设计差异化明显

同样都属于运动风格定位的轿跑SUV，宝马X4在外观设计上更加偏向于X6的风格，，前脸采用经典的家族式风格设计，硬朗的线条加上镀铬的格栅装饰让车辆在视觉上肌肉感和层次感更加明显。锐利的前后位灯以及经典的溜背型车辆设计，让宝马X4在运动感上也有不错表现。至于领克05的外观看起来则更加炫酷，分体式的大灯与条幅状格栅让整个前脸看上去十分的前卫、新潮。

与宝马X4不同的是，领克05的车侧采用了悬浮式车顶和溜背式设计这让整体的车辆造型更加流畅，干练，这对于年轻消费者来讲更具有吸引力。车身尺寸方面宝马X4无论是数据还是直观感觉上都要略胜一筹。宝马为4763*1926*1632mm，轴距为2864mm，领克为4592*1879*1628mm，轴距2734。二者对比虽然有一定差距，但放在同类型级别车中，这样的数据仍然属于中上游水平。

尾部方面，领克05和宝马X4的运动感表现均有不同。领克05通过小型尾翼和精致的尾灯来进行塑造质感，而宝马X4则更为简洁，主要表现在细长的灯组和双边双出排气方面。

2.内饰风格各显特色

内饰上，二者的风格可以说是截然不同。宝马X4发挥稳定，依旧采用传统的家族式设计，黑红相间的配色加上三辐式运动方向盘、拼接式线条设计等细节让整体感觉特色十足。毕竟是豪华品牌，宝马X4的中控台和座椅均采用了大量的真皮和珐琅质材料来凸显尊贵。而领克05则运用了全新的设计语言，将整个内饰的风格科技化、现代化，红色缝线的细节处理，三辐式的多功能运动方向盘、12.3英寸的仪表盘+12.7英寸的触摸屏等设计，到处都带给驾乘者更多的科技感。

配置上，宝马X4内置全新的IDrive7操作系统，配备了语音导航、全景影像、驾驶辅助，APP升级，360°全景影像、自动泊车入位等功能，能够满足大众日常的用车体验。领克05则更加注重，全系标配了多功能方向盘，方便驾乘者轻松操控，后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、L2级自动驾驶、抬头HUD显示、全车氛围灯、主动式座舱清洁系统等，许许多多的功能让领克05在配置方面占据极大的优势。

空间和乘坐舒适度方面，宝马X4就要表现略差，同样都为溜背型造型，但车身尺寸宽大的宝马X4并未带来很好的后排空间体验，反而因为溜背设计让后排空间更加狭小。身高175cm左右的体验者将前排座椅放至最低，头部空间为1拳左右，后排头部空间则为3指，腿部空间为1拳4指。再来看看领克05，同样身高体验者同样将前排座椅放至最低，头部空间为一拳两指左右，而后排空间头部为一拳三指左右，腿部有两拳多，可见领克05在空间上下足了功夫，这也能够确保后排乘坐者有着十分舒适的乘坐体验。

3.动力表现运动感十足

作为运动型SUV，动力表现和驾乘体验才是最为重要的一点。两车同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配了8AT的变速箱。不同的是领克采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，而宝马X4则采用了前双球节弹簧减震支柱前桥，五连杆的后悬架，这也让宝马X4在平稳驾驶体验上要领先于领克05不少。起步加速时，油门的响应非常直接，加速时的力道也是相当精准。在采埃孚的8档手自一体变速箱的配合下，宝马X4的换挡动作在行驶过程中所带来的影响可以称得上微乎其微。刹车方面，宝马X4的刹车踏板前轻后重，脚感循序渐进，当踩下刹车时，前端的制动力要相对轻柔，后段则变得非常强大。此外硬朗的底盘调校，让宝马X4在低速行驶颠簸路段时会有明显的弹跳感，不过在舒适的座椅配置下能够快速化解。

尽管没有宝马X4的极致表现，但领克05仍然有着不错发挥，在驾驶过程中，整体的油门输出十分线性，中后段的动力更为强劲，甚至在加速时能够带来一定的推背感。并且领克05的刹车制动也很顺滑，不会在刹车时带给驾乘者前仰的感受。EPAS的电动助力转向系统则让领克05在方向盘操控方面表现轻盈，操控感拉满。底盘方面领克05也相对比较出色，不论是细碎路面还是大的凹坑等路面，都可以适当的进行应对，带来一定的乘坐舒适感。

写在最后：

从领克05上市到现在，已经有许多的消费者对其表示认可，甚至很多人愿意称之为国产的“宝马X4”，同为运动型的SUV，领克05和宝马X4可以说各领风骚，但都能够给大众带来不错的驾驶体验。如果对性价比追求较高的消费者来讲，领克05确实是个不错的选择。

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