因为期望，才有失望。

日产奇骏老骥伏枥，福特EVOS志在千里，一款车市老将，一款行业新星，从背景到技术，都值得用户们期待，可这两款车的表现让人大跌眼镜。

没有最失望，只有更失望，你对这两款车，哪一款更失望？抛砖引玉，我说说我自己的看法。

日产奇骏

我只想要一碗炒饭，可你却给了我一个果盘。

并且，告诉我开发这个果盘，你耗资甚巨，而且果盘营养丰富，所以，价格上肯定是要贵一些，物超所值，好像我占了多大便宜。

可是，我只想要一碗炒饭而已，为了吃饱而已，你和我玩什么概念，当我傻，还是要骗我钱？

这就是我面对三缸奇骏时的想法，日产奇骏不是高端品牌的旗舰车型，用不着说概念给用户听，奇骏的用户都很实在，看重的是皮实耐造，操控稳定。

结果日产拿国人最不愿意接受的三缸机来强调自己的先进性，而且，还要耍沙漠，玩越野，不明真相的用户，还以为四缸改六缸了呢。

消费者不管营销的内容是啥，但一看到三缸机，第一反应就是，肯定价格得便宜起来吧，结果，三缸奇骏的价格还真不低，2022款起售价17.99万元，显然一点没给丰田和本田留面子，不怕他俩来抢市场。

结果，奇骏的销量从过万到不足千辆，一个4S店一个月甚至出现个位销量，其中，还包括不知道奇骏是三缸机的客户，这足以说明消费者对于三缸奇骏的失望。

最近，有消息称，日产奇骏的新款车型，有望换回四缸发动机，即便换回四缸，市场格局已经变了，再想回到之前，很难了。

说说，你对日产奇骏失望的，是三缸机，还是营销方式？

福特EVOS

福特EVOS上市之初，福特是踌躇满志，像是自家孩子突然开窍了，高考肯定能拿到700分以上的好成绩。

结果大家看得到，成绩和其他福特车型也相差无几，并没有支撑起全村的希望。

福特EVOS其实也蛮有实力，27英寸的中控大屏，同级车型少有，在新能源车型中，这大屏的尺寸也能作为卖点。

车长接近5米，轴距超过2.9米，空间的表现也是可圈可点，2.0T发动机+8AT，动力澎湃，驾驶轻快，零百加速6.6秒，各项数据可以碾压同级。

但再看看价格，定价高出了同级竞品，谈不到什么性价比，用高价买高配，消费者宁愿选择丰田与本田。而且，这款车的车机系统一直备受诟病，然而，厂家对于用户的反馈却一直置之不理，福特就像特别宠爱孩子的家长，只能自己夸，别人有意见，完全不管。

结果，当然是用户失望了，失望的用户，就不会为福特EVOS传播正面消息，销量自然就会降低。

现在看看日产奇骏和福特EVOS，在SUV领域中基本没有了存在感，你觉得这两款车，让你更失望的是哪一款，到留言区聊聊。