在今年的十月份，领克09的插电式混合动力车型迎来了EM-P全新车型，同时也推出了六座/七座版共四款车型。不过呢，了解领克09这款车的人也都知道，其作为一款中大型SUV，它的优势则是表现在了操控以及车型安全方面，反而对于车内的乘坐空间方面表现的并不让人满意。

但话又说回来，市面上的大多数六座七座车型的第三排也都不是特别出色，所以对于部分消费者来说，也就不是特别在乎它的空间表现，反而被领克09更加实惠的价格，以及更多的豪华配置所吸引，而且更有人表示：“不是我不选其他车，而是领克09给的太多了”。那么说到这里，下面就让我们对领克09 PHEV版在售的9款车型进行一波分析对比，来看看哪款车才是最值得选择的。

首先在动力方面，老款领克09 PHEV采用的是187kW功率的2.0T发动机+177Ps马力的后置单电机动力组合，使得它的系统综合功率达到了317kW，综合扭矩达到了659N·m，与此同时再加上8AT变速箱的配合更是有着5.6秒的零百加速成绩。但是，老款车型所匹配的是低容量三元锂电池，18.83kWh的容量也使得它的纯电续航仅有60Km。

反观新款领克09 PHEV版，该车在采用同等型号发动机的同时，运用的是前后双电机布局，从而具备了高达382kW的综合功率，再加上844N·m的综合扭矩，同样也表现出不错的澎湃动力。不过新款领克09采用的是混动专用的3DHT变速箱，所以它的零百加速相比于老款来说要慢0.3秒，但是在电池组方面，新车搭载的则是容量高达40.1kWh的三元锂电池，并且还采用了宁德时代电芯，从而使得新款领克09 PHEV具备了长达150Km的续航里程（WLTC工况），同时也被命名为EM-P远航版。

其次在价格方面，21款领克09的售价区间在31.99-37.49万元，新款EM-P版本的领克09售价为35.58以及36.58万元。在配置方面21款领克09 PHEV Pro六座版作为入门车型，它的配置相对来说还是较为全面的，同时它的指导价为31.99万元。该车型配备了车道偏离/前方碰撞预警、以及主动刹车和全车六安全气囊等安全配置；同时L2级辅助驾驶、360°全景影像+透明影像，以及车侧盲区影像和陡坡缓降等辅助操控配置也有配备。另外，在内部配置方面，入门版就已经标配了Nappa真皮运动座椅，同时一二排座椅的标配的电动调节，不过在并没有座椅通风加热等舒适配置。

再来看21款领克09 PHEV的Halo版本，这款车型是带有六座以及七座两种布局可以选择的，它们的指导价为33.99万元。相比之下要比Pro版多出两万元整，同时Halo车型还新增了BOSE音响系统、AR实景导航、多色氛围灯、以及前排座椅通风加热、主驾驶记忆和腰部支撑功能。除此之外，还配备了行车记录仪、抬头显示系统以及方向盘电动调节、记忆和加热功能。在外观方面，Halo版本还配备了后排隐私玻璃、以及后视镜倒车自动下翻和全车多层隔音玻璃等功能。而Halo的七座车型在价位相同的情况下，居然没有了第二排电动调节功能，同时对于领克09原本偏小的乘坐空间来说，七座版并不是一个明智的选择。

接下来就是21款的顶配车型——Hltra版本，它们的指导价为37.49万元，与Halo车型相差3.5万元。与此同时，Ultra车型在Halo版本的基础上新增了前排座椅腿托和按摩功能，第二排也标配了座椅加热以及老板键，而第三排更是配备了座椅电动放倒功能。除此之外，Ultra车型还具备了四驱自动空调，再加上可选配的可变悬挂调节和空气悬挂等配置，进一步提升了整车的驾乘舒适性。

最后来看领克09 PHEV版的EM-P车型，相比之下我个人认为36.58万元的远航版AM六座车型表现更好，不过它的的整体配置是没有老款表现的更加全面，大部分高级配置都被列入了选配名单，例如四驱空调、方向盘加热、电动调节等功能。

看到最后，领克09 EM-P的出现也是给想购买混动版领克09的用户提供了更多的选择，并且在相比之下，EM-P可以理解为长续航版本，而老款的领克09就可以理解的性能版。但是，又考虑到新车在纯电续航方面要比老款的60Km多出不少，并且在更换混动专用变速箱之后，得益于双电机布局的它仍然有着5.9秒不错的零百加速成绩，所以我认为新款的EM-P相对来说是一个不错的选择，而在这其中36.58万元的六座版无疑是优先考虑的车型。但是，在经过对比之后我们也不难看出，EM-P车型在智能配置以及舒适配置方面都没有老款车型表现的那么周到，所以如果你更倾向于老款车型的配置表现，那么我认为33.99万元的六座版就可以了。