从最近比亚迪公布出来的销售数据可得知，发售时间并不长的元PLUS在8月份的销量来到了18006辆，登上了紧凑级纯电SUV市场的销量第一的位置。

回看元PLUS销量的发展历程，可以看到曲线是自下到上一直延伸，并且在4月份成功破万，随后销量不断往上攀升，已经连续数月完成销量破万的目标。发售时间不到一年，而且还是一款电动车，为什么元PLUS可以深受广大消费者的一致认可？

当下年轻化市场，颜值是第一生产力。元PLUS相较于以前比亚迪朴素的外观有了显著变化。前脸采用最新的家族式Dragon Face 3.0设计语言，封闭式进气格栅表面镶嵌着一段贯穿式的镀铬装饰件，表面的“元”标识相当醒目，两侧大灯造型扁平且富有攻击力。下包围为贯穿式造型，进一步拉伸车头横向视觉宽度。

车身侧面比例紧凑协调，流畅的腰线配合上门板的内凹设计，看上去更富层次感。C柱位置加入了“龙鳞”饰板进行点缀，带来悬浮式车顶效果。尺寸方面，新车长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距为2720mm。虽然车身尺寸数据不是太亮眼，但轴距已经接近甚至超过了很多标准紧凑型SUV。这主要是得益于纯电平台优秀的空间布置所带来的优势。尾部采用时下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后有着不俗的精致感。

内饰方面还是延续了比亚迪一贯的设计语言，简洁时尚并且不缺特色。整个车厢使用多种颜色材质进行搭配，中控台使用多段曲线勾勒，空调出风口比较新颖，像是由多个齿轮组合而成，门把手与扬声器进行组合、门板下方的储物槽又加入了吉他元素，整体视觉效果很有新鲜感。科技配置上，中间是一块12.8英寸中控屏，无论是清晰度还是响应速度都非常不错，搭载比亚迪最新的DiLink 4.0智能网联系统，各种功能一应俱全，并且可通过应用商店下载自己使用频率较高的应用程序。

智能驾驶方面，提供DiPilot智能驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、主动刹车、智能领航系统、交通标志智能识别、车道偏离预警系统等，为行车安全增添一份保障。

动力方面，元PLUS采用的是目前比亚迪最新的 e平台3.0，在集成度方面有着明显优势。将驱动电机、电控系统、减速器、高压配电箱、直流变换器、车载充电器、整车控制器和电池管理单元集成在一个壳体当中，在空间利用率以及重量方面可以得到更好的控制。

而在性能参数方面，元PLUS电机最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，百公里加速时间为7.3秒。同时为了面对低温地区下的正常使用，新增宽温域高效热泵系统，工作温度可以维持在-30°-60°C。续航方面，提供两种续航里程，分别是430km和510km，应付日常使用完全足够了。

除了优秀且全面的产品力之外，比亚迪的品牌光环也给了元PLUS很强的附加属性，在比亚迪逐渐成为新能源领域内的带头大哥的背景下，它所释放出来的影响力是相当巨大的，消费者都会去优先选择比亚迪品牌旗下的产品。