2018年10月29日，比亚迪发布了其2018年第三季度业绩报告。报告显示，公司今年第三季度营业收入为348.3亿元，同比增长20.54%；归属上市公司净利润约为10.48亿元，同比降低1.92%。综合前三季度来看，2018年前9个月，比亚迪营业额为889.81亿元，同比增长20.35%；归属上市公司净利润约为15.27亿元，同比降低45.3%。同时，比亚迪预计2018年全年净利润为27.27亿元~31.27亿元。

    受到新能源车补贴调整等的影响，从今年一季度开始，比亚迪的净利润增速就开始出现大幅下跌。不过据今年三个季度的财报显示，净利润分别为1.02亿元、3.77亿元和10.48亿元，逐季呈上升态势。据中国汽车工业协会公布的数据显示，今年前三个季度，我国乘用车累计销量同比增幅仅为0.64%，而比亚迪前三个季度乘用车销量同比增速却超过了25%，而其在新能源乘用车市场的占有率则超过22%，排名第一。据比亚迪介绍，随着多款重磅车型上市，比亚迪新能源乘用车月度销量连创新高，继8月份突破2万大关后，9月份销量同比增长超过120%，突破2.5万辆。与此同时，比亚迪还不断向中高端市场发力，并在一二线城市的市占率持续领先。

    值得一提的是，据比亚迪三季度财报显示，期内经营活动产生的现金流量净额由今年6月底的-16.07亿元转正，变为66.50亿元。在这其中，新能源汽车扮演了重要的角色，至此比亚迪所获的与汽车相关的补贴，也从上半年的8.9亿元，增至14.52亿元。

    今年的8月份，比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示：“新能源汽车行业的发展超出预期，发展空间十分广阔，预计比亚迪新能源汽车业务将继续保持快速增长势头，在新车型的带动下实现销量的快速增长和品牌影响力的持续提升。同时，预计下半年比亚迪新能源汽车盈利能力将得到显著提升。”

    此外，报告中，比亚迪预计2018年全年净利润约为27.27亿元~31.27亿元，而这就意味着，以前三季度净利润约15.27亿元为基础，比亚迪第四季的预计净利润为12亿元~16亿元，环比今年第三季度增幅为14.50%~52.67%。

    纵观全局，从第三季度的财报来看，比亚迪的发展势头确实凶猛。随车消费者对新能源汽车的需求不断增加，这样的业绩也符合之前的预期。而比亚迪未来的销售业绩会呈何势态发展，还是让我们静观以待吧。