众所周知，如今很多消费者在购车时都把SUV当成首选，与轿车相比，SUV不仅装载能力强大，同时还拥有较高的离地间隙，因此通过性更好，很多轿车走不了的烂路SUV都能走，所以非常适合家庭用户。在一些对汽车不太了解的朋友看来，SUV就是越野车，其实这种想法是不正确的，我们平时见到的大多数SUV都是城市SUV，并不具备越野能力，如果真的想要去越野，就必须去选择JEEP牧马人这类真正的越野车，然而大部分越野车都存在一个问题，那就是舒适性不会很好，哪怕是上百万的奔驰G级开起来也不会特别舒服，所以如果平时大部分时间都是在城市内通勤，越野车并不是一个很好的选择，不过最近有一款车的推出却打破了这个规则，它就是北京越野BJ60！

在前不久举行的第二十五届成都国际车展上，北京越野携旗下多款明星产品亮相，其中最重磅的车型莫过于正式预售的BJ60。这款车定位于中大型SUV，预售价23.98—28.98万元，比同级对手坦克500的门槛要低了很多，但是这台车的实力也一点也不差，它不仅拥有分时四驱、“三把锁”、高通过角、ATS全地形系统和蠕行模式五大越野利器，同时还是国产品牌中第一个敢于尝试使用非承载式车身+四轮独立悬架的车型，在越野能力出众的同时也兼顾到了舒适性，真正做到了“可城可野”，下面就一起来了解下这台车，看看它都有哪些亮点。

一，外观威猛霸气。作为一台硬派越野车，BJ60的外观自然以硬朗、霸气为主要风格，前脸采用家族经典的“五孔进气格栅”设计，前大灯与中网巧妙的融合在了一起，下方的贯穿式格栅搭配两侧的圆角矩形雾灯看起来非常有力量感。从侧面看，车辆整体轮廓方方正正，整个车长超过5米，配上宽大的轮眉以及20英寸大轮毂，显得既敦实又厚重，站在它旁边就让人很有安全感。至于车尾部分，外挂式的“小书包”几乎成了硬派越野车的标配，尾门从侧向开启便于装卸行李，方正的尾灯样式与前大灯组遥相呼应，底部则是宽大的金属包围，整台车的外形充满了原始的野性与粗犷。

二，内饰豪华精致。与霸气的外观相比，BJ60的内饰倒是让人眼前一亮，它不想其它越野车的内饰那样充满了塑料感，而是采用了偏向于豪华精致的风格，车内使用了不少软性材料、皮革、钢琴烤漆面板以及镀铬装饰件，副驾驶正前方的中控面板上印有山峰的图案，看起来非常高级，四幅式真皮方向盘握感粗壮，并且在三九点的位置做了打孔处理，仿皮座椅表面也带有细致的压花和打孔工艺，摸起来手感十分细腻。此外这台车还全系标配了10.25英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸悬浮式中控屏，车机支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级以及Wifi热点功能，科技感营造得同样到位。

三，越野性能强悍。作为一台硬派越野SUV，BJ60的动力和越野性能无疑是核心优势，这台车全系搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率267马力，最大扭矩406牛·米，强大的低扭让它在起步的时候异常轻盈，并且发动机只喝92号“粗粮”，与之匹配的则是8AT变速箱，稳定性和平顺性都没有问题。至于越野能力，BJ60拥有分时四驱、“三把锁”、高通过角、ATS全地形系统和蠕行模式五大越野利器，分时四驱和前中、后“三把锁”都是电控切换，4L传动扭矩可放大至2.54倍，ATS全地形系统支持9种驾驶模式，智能蠕行模式可以把速度控制在1~12km/h，降低驾驶难度。

四，驾乘感受舒适。我们都知道，以往的硬派越野车往往都是采用非承载式车身+整体桥悬架，这种车身结构的优点是强度较高，在复杂地形下比较皮实耐造，但缺点就是舒适性不足，而BJ60为了能够兼顾到舒适性，在采用非承载式车身的同时还配备了前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架，目前市面上采用这类底盘结构的车型并不多，主要原因是成本太高，由此可见BJ60的厚道之处。另外这台车的舒适配置也十分丰富，座椅支持电动调节和腿托调节，并且前后排都带有加热通风和按摩功能，后排还配了“老板键”，让乘客一样能够享受到尊贵的待遇。

以上这几点，让北京BJ60成为了近期关注度非常高的一款车型，平时这台车可以当做日常通勤车辆，上下班、、买菜购物、接送孩子都能胜任，而当我们厌倦了钢筋水泥的都市、周末想要去野外撒撒欢的时候，这台车的性能一样能够令人满意，最关键的是它要比同级对手坦克500亲民许多，20多万就能满足硬派越野梦，不得不说如今的国产车真是越来越优秀了。出场就“备受关注”，2.0T 8AT+四轮独悬，配三把锁，叫板坦克500。