也许是法拉利的固执，也让更多人更期待它的SUV产品，时至今日，法拉利首款“SUV”终于亮相，新车命名为Purosangue ，也是是迄今为止最激进的法拉利车型，也是法拉利第一款四座四门车型。

Purosangue 长 4973 mm、宽 2028 mm、高 1589 mm（兰博基尼 Urus：长 5112 mm、2016 mm和 1638 mm），离地间隙185 mm，这使它非常适合 SUV 领域。采取四轮驱动，不过固执的法拉利依然拒绝承认该车为SUV车型，虽然该车的外观尺寸和功能已经具备了SUV车型的特性，同时该车保持了49：51 的前/后重量分布。

Purosangue 在V12的加持下最大功率为 715bhp\ 7750rpm，扭矩在6250rpm 时可达到 528lb ft。 0-100公里/小时可在3.3秒完成，极速可达310公里每小时，完全不输任何超跑，这款 SUV 拥有与其他法拉利跑车一样配置了动态控制系统，包括独立的四轮转向系统和“ABS Evo”，以及一个六向底盘动态传感器。

外观上Purosangue 法拉利设计团队在保留家族式外观特性的同时，也做了很多创新设计，新车采用溜背式设计，前部细长的单条幅进气格栅，并与两侧前大灯组融合成贯穿式设计，下方前包围采用三分式通风散热开口造型，同时在前轮轮眉上部Purosangue 设计了两个巨大排气区域，该排气孔可以发动机提高散热器效率。

在尾部Purosangue 尾灯的设计与Roma车型非常相似，但尾部后扩散器的设计经过进一步优化升级，而车顶尾翼和车身融为一体，但采用了镂空设计，Purosangue 并没有配置后雨刮，但在高速行驶时，可以通过前部导流过来的气流吹走雨滴。

法拉利Purosangue的内饰布局采用了双座舱仪表盘布局，通过在功能、造型、材料和配色方面营造出截然不同的四大区域，内饰布局非常科技，副驾上也有较大的娱乐功能屏，全车座位采用了壳式运动座位，在保证舒适、安全的同时还具有按摩功能。

总结：在劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等一众豪华品牌都推出SUV产品的时候，法拉利的所谓SUV车型姗姗来迟，固执的法拉利依然不想承认该车的SUV属性。但其所具备SUV所具备的硬性指标，也注定让法拉利Purosangue未来会以SUV车型面貌与其他品牌展开竞争，同时强大的品牌实力，让法拉利直接上V12自然吸气引擎，再次法拉利Purosangue成为了巅峰作品。