有本事来中国啊！雷克萨斯 IS 500 F Sport Performance在日本推出，这是最强的IS车型，搭载5.0 升自然吸气V8 发动机，输出功率为475 hp (354 kW / 481 PS) 和 535 Nm (394.6 lb-ft) 的扭矩。匹配八速自动变速箱、托森限滑差速器和后驱系统。这比美版IS 500 F Sport Performance型号多了 3 hp (2.2 kW / 3 PS) ，扭矩数字保持不变。预计百公里加速在4.4秒左右。这性能与奥迪S4 和宝马 M340i相当。

这款运动型轿车还配备了自适应可变悬架 (AVS)、高性能减震器和更大的制动盘，前部尺寸为 356 毫米（14 英寸），后部尺寸为 323 毫米（12.7 英寸）。

与美版IS500相比，日规版IS 500 F Sport Performance没有任何外观造型上的变化。因此，日规版IS 500 F Sport Performance配备了相同的运动车身套件、凸出的发动机罩、19 英寸锻造铝轮毂（也提供 BBS 哑光黑色轮毂）、黑色涂漆制动卡钳、唇形扰流板和带有四排气管的扩散器。

内饰方面，虽然外观看起来很棒，但座舱感觉很老气，采用带有 F Sport 徽章的 Ultra Suede 内饰、前排运动座椅通风和加热、皮革方向盘、10 扬声器 Pioneer 音响系统、8 英寸触摸屏和数字仪表盘。

前排空间很大，但后排座椅偏小，因为它提供的腿部空间只有 32.2 英寸（818 毫米）。坐在后排的体验并不是令人愉快的，但在城市里短途乘坐应该不是问题，因为成人有足够的头部和腿部空间。说到空间，后备箱中有 10.8 立方英尺（306 升）的载货空间，可以通过将后排座椅向下折叠来增加空间。但是，这比奥迪 S4、宝马 M340i 和奔驰 C43 等竞争对手要少。

雷克萨斯 IS 500 F Sport Performance 将于8月25日在日本上市，“首发版”通过抽签方式限量发售 500 辆。定价将在稍后公布，预计将在冬季开始正式推出。相比之下，美版IS 500 F Sport Performance的起价为 56,500 美元，折合人民币约38万元。这与奔驰-AMG C43 的价格相同，但奥迪S4和宝马340i更便宜，它们的起价分别为 51,900 美元和 54,700 美元。

大家觉得雷克萨斯 IS 500 F Sport Performance怎么样？不用说绝对是一款小众运动轿车，其性能非常强，驾驶体验非常出色，但是内饰过于老旧了一些，可惜不会引进国内，大家看看就好！

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