必须要承认的是，自主品牌在SUV圈和三厢车轿车圈有不少颜值在线的产品，反观两厢车圈却稀有的可怜。不过，即便两厢车市场逐渐式微，也依旧会有些车企在这个已经趋于乏味的市场中孕育新的希望，比如长安汽车，比如逸动XT。

作为中国品牌少有的两厢车，长安逸动XT可以说是给消费者提供多一份的选择。曾几何时，第一代逸动XT被誉为“最美中国两厢车”，正因为颜值在线、价格亲民、品质可靠，至今都拥有良好的口碑。

如今，第二代逸动XT在成都车展前正式上市，新车共推出7款车型，售价7.79万-10.99万元。同时，2018年10月31日前购车的用户还享受五重购车好礼，分别为：购车即享2000元现金优惠、6年或12次免费保养、送一年交强险、尊享首付30% 24期0利率和长安品牌车主置换享6000元补贴。

另外，作为优酷&浙江卫视《这！就是灌篮》节目官方用车独家合作伙伴，购买第二代逸动XT的前1000名车主，还将免费额外获得定制版节目比赛用球1个，更有机会与灌篮学员亲密接触。

显然，这款“时尚领潮掀背车”，紧盯的是中国年轻消费者。

诚然，年轻消费群谁都想俘获，而第二代逸动XT又是如何使出浑身解数的呢？

首先在外观设计上，第二代逸动XT给我最直观的印象便是外观的改动。要说长安汽车最新家族语言，睿骋CC可以说是代表性车型了，“蝶翼式”进气格栅、流动的双腰线以及掀背式的尾部造型这次也同样应用在第二代逸动XT上，使得整车看起来十分运动，一眼便知其生来的使命是取悦年轻消费者。

其次在车身尺寸上，第二代逸动XT在车身长度、宽度以及轴距三个方面分别进行了提升，其中长度增加了80mm、宽度增加了5mm、轴距增加了40mm，最终长宽高分别达到4505/1820/1505mm，轴距达到2700mm。与高尔夫相比，前者更具优势，可以说是一款定位紧凑级的大两厢车，车内空间有了很大的改善，而“大”也是今后逸动XT的主要卖点之一。

从配置来看，第二代逸动XT年轻化的定位就更加明显了。次顶配车型就开始提供ACC自适应巡航和AEB主动刹车系统，再结合低于十万元的售价，其性价比可以说是很高了，毕竟市面上包含这两项配置并且低于10万元的车寥寥无几。

不仅如此，第二代逸动XT全系标配车身电子稳定系统，AT车型标配博世9.3代ESP车身电子稳定系统，MT车型标配大陆第3代ESC车身电子稳定系统，均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多项功能。

既然定位于年轻市场，智能互联是必不可少的“装备”，第二代逸动XT的10.25英寸中控屏幕带有InCall 3.0系统，集成收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、在线资源、个性化设置等多项功能。

与其他车型不同的是，第二代逸动XT提供触控式副驾显示屏，可显示副驾安全带未系、空气净化状态，同时还可以通过点触或者滑动来控制音量，给副驾更多“权限”，提高互动性的同时也增强了主驾安全性。

动力方面，此次推出的第二代逸动XT搭载的是1.6L GDI 缸内直喷全铝发动机，最大功率为94kW，峰值扭矩为168N•m，匹配5速手动或6速自动变速箱。账面数据中规中矩，但是贵在价格亲民，够用就好。

与此同时在发布会上，长安汽车还透露，未来第二代逸动XT还将推出1.4T版本。相信它的到来将会弥补了不少潜在车主心中的遗憾，的确如此，第二代逸动XT在外观、内饰和配置方面都表现的十分出色，如果动力再给点劲儿，两厢车天生的运动质感将会被诠释的更加淋漓尽致。

写在最后：

可以看出，第二代逸动XT在外观、内饰和配置上都做了明显的升级，尤其是智能车载互联系统和全速自适应巡航系统等多个在该级别少有的科技配置都能在第二代逸动XT上看到，外加7.79万-10.99万元的售价更是使其具备了爆款的潜质。