汽车品牌更换商标，这可是一件大事。前些时候一汽旗下的奔腾品牌宣布了换标计划，新车标将以一个竖直的形象出现，神似诺基亚的某款直板手机。很快，我们在工信部的申报图上看到了一汽奔腾T77车型，果不其然，它第一个用上了奔腾品牌全新的车标。

话说回来，这其实已经不是奔腾第一次换标了。奔腾作为一汽的子品牌，在最早的时候使用的是“1字标”，到了2011年一汽宣布对旗下的乘用车产品进行整合，奔腾也顺应号召，将车标换成了一汽传统的“鹰标”。

在一汽最新的市场规划中，乘用车主推的会是红旗和奔腾两个品牌。如今奔腾品牌序列中已经有着不少车型，但是唯独缺少销量领头羊的车型。或者说，现在的一汽奔腾如果想要维持现状不难，但是如果想要进一步提升销量，这就需要做出改变了。基于这样的原因，一汽给奔腾赋予了一个新的车标。

你如何看待一汽奔腾这个全新的车标？奔腾如果希望提升品牌形象，一汽还需要攻克哪些难关？全新的奔腾T77造型非常时髦，你会看好它未来的市场前景吗？

【车知事】@歪歌——

观点一：不甘平庸的一汽

从一汽一系列的动作可以看出其内心是不甘平庸的！从红旗品牌的H5和H7强势上市，再到号称领导人之车的红旗L5消息频出，一系列的动作都能看出一汽在崛起！

一汽奔腾更换车标让我想起了“从头做起”这个词，这样实际的举动也是为了奔腾车系更好迎合目标客户群、塑造新形象。这样的举动给奔腾起了一个好头，也让人更加期待这个品牌的蜕变！

【车知事】@Wang——

观点二：阿斗快要被扶起来了

坦白讲，一汽奔腾换的这个全新的车标我是不太能接受，早先的大拇指车标那么经典，不明白为什么要换成现在这个样子。但不可否认的是一汽已经在慢慢的变得好起来，现在就差一款“销量担当”了。奔腾T77外观确实吸引人，听说会使用全新的车标，有一种重新开始的感觉，我看有点希望。

【绿牌上路】@荷叶锅锅——

观点三：新车标不太好看

车企换标本来不算是一个稀奇的事，但这已经是成立12年来的第三次换标了，奔腾可能是希望借此来提升品牌形象，也许品牌标识的改变是为了适应时代的需要，与时俱进，一个更加美观、含义更丰富的车标也有利于推进品牌的建设与发展。但我作为旁观者似乎感受不到有什么样的异样，甚至还有点丑。

【言车有徐】@Cassie——

观点四：换标不是根本 产品力跟上才是关键

车标代表着一个品牌的形象，而之前奔腾的车标确实会让它的身份有所下降，所以奔腾想借换标提升自己的品牌形象也无可厚非。而此次的换标也不难让人把它与奔腾现今的状态联想到一起，是否想借换标来打个“翻身仗”？

不过，换标也只是一种表面形式，而不能真正做到拔本塞源。归根结底，奔腾想要进一步提升销量，产品力跟上才是关键。

【言车有徐】@Felipe——

观点五：换标只是开始

全新的T77造型非常颠覆，换标是必须的。我实在不敢想一汽现在的“1字标”，放在如此有设计感的一台车身上会是什么感觉，那种视觉的割裂感应该会很明显。还好，奔腾的新标志还是很有设计感的。

新车标就位了，并不意味着万事大吉。后续的产品迭代情况如何，后续的营销手法又是如何，这些才是奔腾想要扭转公众对其认知最核心的东西。