上汽集团这两年在新能源领域动作频繁，旗下多个品牌推出了大量的产品，受到的市场反馈相当不错。飞凡汽车就是上汽集团旗下的智能化新能源品牌，飞凡MARVEL R作为一款纯电SUV车型，智能化程度较高，售价在25万元上下。同一集团的大众ID.4 X售价接近，同样是纯电SUV，不过大众的品牌附加值要更高一些。那么两者之间，谁更符合身价呢？

整车设计

就外部造型来说，飞凡MARVEL R显然更加像是一台新能源车。前脸使用了贯穿式的日行灯设计，官方将其称为环宇之光，两侧有向内收拢的造型，大灯组被安排在了传统雾灯的区域。侧面有隐藏式的车门把手、车顶略微溜背，视觉重心靠后，营造出更具运动的观感。车尾是贯穿式的尾灯，内部光源形似箭翎，下包围两端有通风口造型的装饰。

大众ID.4 X这边使用了前脸封闭式的中网，IQ.Light灯光系统，两侧大灯中间有一根可发光的饰条连接，中央的大众徽标也是可发光材质。下部包围留有通风口，为电池、电机散热。侧面来看也是有别于传统车门拉手，但并非完全隐藏。尾部有一大块黑色的饰条贯穿，尾灯隐藏其中，较为低调。底部做了两个银色的饰板，用来替代排气的视觉效果。

车内氛围

对比两车的内饰造型，可以看出飞凡MARVEL R是偏向科技、现代、极简风，或者直白一点说，它更像是一台新能源车，有大量的留白，是如今的年轻消费者喜欢的样子。中控大屏尺寸达到了19.4英寸，比起同级车来说要强不少，在大屏的底端是换挡旋钮和一些功能拨杆，用来调整驾驶模式、动能回收力度等。两辐式的方向盘标配了多功能按键，可以实现多媒体控制、语音控制唤醒等功能。

大众ID.4 X这边可以看出和以往的大众有明显的不同，但底子还在，还是能看到一些影子。空调出风口没有做贯穿式，但是通过饰条连接，中控12英寸大屏是全系标配，比以往的燃油车要良心。在中控屏的下方留有一部分触控式按键，可以实现驾驶模式切换、驾驶辅助功能等等。我们能看到中控地台没有了换挡杆，也没有旋钮或者其他方式的换挡机构，而是转移到了仪表台的右侧，类似于怀挡的样式。

从外部和内部空间的选材用料、做工品质、工艺水准来说，两款车型都达到了一家大车企应该有的水准。不过设计方面的东西不能说好与坏，主观方面的因素太多，我们不做太多评论。

内部空间

接下来我们看一些较为客观的硬件参数。飞凡MARVEL R与大众ID.4 X虽然都是纯电SUV，但是两者的定位有那么一些差异，飞凡MARVEL R定位中型SUV，而大众ID.4 X是紧凑型SUV，不过两者在尺寸上倒没有拉开那么大。飞凡MARVEL R的长宽高尺寸分别为4674*1919*1618mm，大众ID.4 X则是4612*1852*1640mm，长度上飞凡MARVEL R要略占优势。轴距方面，两者的轴距分别为2800mm和2765mm，也是飞凡MARVEL R长一些。单看他们的差距好像够不上一个级别，但2800mm确实要算中型SUV了。

因为有了外部车身尺寸和轴距的优势，飞凡MARVEL R的乘坐空间也确实充裕一些，外加飞凡MARVEL R的后排中央通道不占空间，几乎是可以忽略的纯平。大众ID.4 X这边也不差，同样有着足量的空间。而且两车都有前后各2个电源接口，自动空调和后排出风口也都是标配。

智能化程度

前面提到了两款车型的中控屏尺寸，但没有细聊他们的功能，接下来我们展开说说。先来看飞凡MARVEL R，内置的斑马智行Venus系统源自阿里，作为国内互联网企业的“一把手”，出品质量有保证。具体来看，飞凡MARVEL R具有AR实景导航功能、语音控制、手势交互等功能，在线导航、在线电台等常用的功能就更不用说了，另外可以自行拓展，安装第三方APP，实现个性化功能。斑马智行Venus系统的语音系统支持连续对话，一次唤醒后的90秒内不需要再用唤醒词，简化了流程，便利度更高。远程控制系统让车辆提前开启空调，尤其是冬夏两季，极为实用。

相较于飞凡MARVEL R，大众ID.4 X的智能化程度就稍微差一些了，不过基础的功能也是支持的，包括车联网、在线导航、电台、手势控制、语音控制都有。娱乐方面的功能稍微欠缺一点，更像是以前的大众加了点功能，而不是一台全新的车。优点也是有的，就是支持手机互联，包括CarPlay和CarLife，用手机作为替代品，简单有效。

动力性能

纯电车时代，动力已经成为了不需要过多担心的部分，飞凡MARVEL R有两种动力可选，一种是双电机，总功率137kW，另一种是三电机，总功率222kW。两者的0-100km/h加速时间分别为7.9秒和4.8秒。而且飞凡MARVEL R很罕见地搭载了变速箱，有利于动力输出和续航里程。搭载的电池容量为69.9kWh，NEDC续航里程分别为505km和460km。带有热泵空调，冬季不必为了保证续航而受冻。

ID.4 X提供了三种动力，电动机功率分别为125kW、150kW和230kW，除了最强的230kW版本使用了双电机以外，其余都是单电机。电池容量有两种，125kW的版本搭载的是57.3kWh电池，其余版本都是83.4kWh。相应的，续航里程方面也是后者更高，最高可以达到607km，但是因为最新的2022款车型测试标准是CLTC，比起NEDC会稍微“水”一点，作为参考，2021款使用NEDC标准测试的同款车型续航里程为555km。

同为上汽集团出品，飞凡MARVEL R和大众ID.4 X有一部分共通点，比如机械素质、品质、工艺过硬。但也有一些不同的地方，比如智能化的程度、造车的理念等等，飞凡作为一个年轻品牌，更加容易适应市场。而大众作为传统车企，调头不是那么容易的。也就意味着飞凡MARVEL R集合了传统大厂和新势力的特点，在同级车里有着一部分的优势。