我也不知道是谁率先使用了“一线豪华”这个名词，然后又衍生出二线豪华，直到三线豪华，没有固定的标准，全看品牌影响力和销量。

一线的选择很简单，豪华感找奔驰，操控感开宝马，性价比买奥迪，三家各具特色，虽说目标客户总有重叠，但也还都能恪守自己的本分，还没到刺刀见红的白热化阶段。

但二线品牌，乃至于三线豪华品牌就不一样了，虽然说是各具特色，但消费者对于这些豪华品牌的要求是便宜，要求超值，所以二线豪华的竞争，已趋白热化，价格战一直不停。

捷豹和凯迪拉克都是二线豪华品牌的车型，一个绅士范，一个豪华感，哪个才是“二线土豪”的最爱，我们拿着配置来分析。

捷豹XFL的市场指导价39.98万—49.98万元，现在终端优惠力度最大在11万元以上，与其它豪华品牌相比，捷豹有一种英伦范的优雅，曾经凭借这种优雅的气质，捷豹在国内也是与BBA齐名品牌。

好汉不提当年勇，现在确实没落了，捷豹XFL整车看起来修长稳重，两侧导风槽的设计都是运动感十足，车内横向使用贯穿式木纹饰板，并且包覆材质多用真皮，触感极为奢华，车内中控是11.4寸悬浮式设计，“T”型中控台设计大气，捷豹XFL的49面水晶电子挡杆，也提升车内质感。

动力方面，捷豹XFL搭载2.0T涡轮增压发动机，三种不同马力可选。

看过的捷豹XFL的细腻优雅，再看看凯迪拉克的美式豪华。

凯迪拉克CT6的市场指导价39.97万——48.97万元，目前终端优惠在9万元左右，凯迪拉克CT6是美式豪华的代表车型，钻石切割的前脸，力量感十足，这种力量感，与捷豹XFL的细腻不同，是一种更加粗犷的感觉。

车侧线条简洁，同样强调运动风格，内饰中，也大量使用了钻石切割的元素，皮质材质包裹，凯迪拉克CT6的中控台，没有捷豹XFL那么端正，而且科技配置也并不高，10.2英寸中控。

动力部分，搭载2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，还带有闭缸技术，理论上能提升燃油经济性。

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两款车的豪华感都很强，但捷豹XFL表达比较含蓄，凯迪拉克CT6表达更加直接，对于国内的习惯，还是更喜欢凯迪拉克CT6的设计方式，而捷豹XFL其实气质与雷克萨斯很相近，只是产品布局，以及营销手法不如雷克萨斯，所以成为小众中的小众品牌。

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