拥有一辆车对于一个二十几岁的男生来说，意味着什么？或者是许多男生二十岁年纪的最想要的，我的朋友强子在二十岁的年纪家里准备给他买车了，而他家的目标也很明确，一辆家用型SUV，可是当聊到具体车型上，他和家里闹了分歧，他想买豪华品牌的BBA，而家里觉得他刚拿驾照不久，开那么好的车有些浪费，所以觉得十多万的国产自主品牌SUV就够了，为此他的父母也让我开导开导他：

“强子，听说最近和爸妈闹情绪了？”

“也没有，就是我想买BBA，他们却要买国产车。”

“那BBA看中哪些车型了呢？”

“就宝马X1啊，奔驰GLA这样的，我家预算也够就是他们不同意。”

“嗯...我觉得吧如果你话花二十出头买这两款车型的话，性价比不高。”

“我一个年轻人，要性价比干嘛，爽就完事儿了。”

“可是GLA的1.4T和X1的1.5T你真的能开的爽吗？”

“这....那国产不也都是这个动力吗？有啥区别？”

“国产现在也有2.0T的紧凑级SUV了。比如才出的长安UNI-T2.0T版。”

......

在长安UNI-T刚刚推出的时候，相信很多人和我怕一样被它的外观深深吸引，但是一直觉得它装一个1.5T的发动机对于它这个运动范儿十足的外观好像差了那么点儿意思，觉得2.0T才是它最终的归宿，而长安也许是听到了消费者的呼声，所以在最近终于推出了它的2.0T版本车型。

新车长安UNI-T的2.0T版本共推出了尊贵型、领航型、运动版 尊贵型和运动版 领航型四款车型，售价区间为13.79万元-14.99万元。外观上2.0T版和1.5T版基本没有区别，其中尊贵版和领航版车型为2.0T的基础版车型，领航版是尊贵版的高配车型，区别主要是内饰的液晶仪表和中控上，高配版液晶仪表和中控均为12.3英寸，尊贵版则都是10.3英寸。而运动版车型主要是增加了外观包围套件和翻毛皮内饰，所以就配置来看不超过两万的差价算是比较合理的，对于这个价位的消费者来说升级配置购车并不困难。

动力方面，长安UNI-T的2.0T版本采用的是自家最新的D系列蓝鲸2.0T发动机，最大马力233Ps,最大扭矩390N·m，搭配8速AT手自一体变速箱，而这个2.0T的动力升级也被显现在尾标上，尾标处UNI-T的“T”在2.0T车型上变成了红色。总的来看，这辆2.0T长安UNI-T的和1.5最大的区别也就显而易见了，而现在我们国产自主品牌车型都用上2.0T，为何在中国市场近些年混的风生水起的德系BBA却还在用1.5T以及排量更小的1.4T甚至是1.3T发动机？

或许有人会觉得，合资品牌技术更先进成熟、调校更好，所以自然在技术下放上要吝啬一些，但是在中国汽车技术日益发展的今天,这样做或许有些说不过去了。不光是入门级的宝马X1或者奔驰的GLA使用的是1.4T甚至是1.5T的三缸小排量发动机，甚至上到五六十万的入门级奔驰CLS都用1.5T 的小排量发动机。虽然从另一方面看，合资品牌是受制于双积分政策的要求，所以在中国推出了很多小排量车型，但是小排量车型的推出并未看到其售价的优势，对比国外的同版本车型，国内还是会贵上一些。虽然国产品牌，在调校和技术上和合资品牌确实还有差距，但是国产品牌起码厚道。

写在最后：

其实当看到长安UNI-T推出2.0T版本车型后，并不是想说国产车有多少的好，也不是BBA等合资品牌有多么差。只是觉得在国产车也高速发展的今天，合资品牌还在以产品技术优势而推出性价比不高的小排量车型给中国消费者，真的有些说不过去，也让曾经那些无条件支持合资品牌的消费者寒心。