12月27日，哈弗赤兔新增车型正式上市。本次共推出三款新车型，包括售价区间为9.98-10.48万的两款1.5T低功率版车型，以及售价为13.88万的哈弗赤兔混动DHT版。

哈弗赤兔黄铜兔和紫铜兔车型最大的特点是采用了1.5T低功率发动机，最大功率110kW，峰值扭矩220N·m，同时在配置上做了小幅度的简化。这使得车系的起售价来到了10万以内，可以更好地和哈弗初恋形成互补。

DHT王者兔是三款车型中当之无愧的C位，顾名思义，它搭载了长城旗下目前最炙手可热的DHT混动系统。这套系统有1.5L阿特金森循环发动机、电动机和两挡式变速器组成，系统综合功率140kW，最大扭矩370N.m，和魏牌玛奇朵DHT采用的是同款动力。

以我个人对玛奇朵DHT的试驾体验来看，这套系统非常适合日常城市通勤，在平顺性和燃油经济性方面的表现和同级别纯燃油动力相比有绝对的优势。不过由于魏牌相对高端的定位，加上玛奇朵DHT不算大的尺寸，14.58万的起售价在国产SUV中确实不算便宜。

此次哈弗赤兔DHT王者兔的推出，将DHT混动系统的门槛拉低至13.88万。但必须要注意的是，哈弗赤兔DHT版在配置上也有一定缩水。价格便宜7000，与之对应的是品牌降了一级（至少在长城序列里是），同时配置还少了点....我还是买玛奇朵DHT吧...

当然，我还有一个大胆的猜想，在十几万的价位，如果要选混动SUV，可能更多消费者首先想到的是比亚迪...

整体来说，虽然DHT王者兔是三款车的话题之最，不过落实到实际销量上，恐怕还是得两款低价的1.5T低功率车型出大力气。