在我的印象中，本田雅阁车型一直以来都有着非常不错的口碑，我是从7代开始认识雅阁这台车的，如今已经发展到了第十代。虽然大众迈腾、帕萨特等车型在我国的销量非常高，但是我认为本田雅阁，依旧是燃油中级车型的“王者”，乘联会刚刚发布的，九月份汽车销量数据也印证了这一点。在过去的九月份，本田雅阁以16253台的销量，获得了燃油中型车的销量冠军。那么迎来中期改款的第十代雅阁，究竟有哪些变化，燃油版和混动版究竟该怎么选？今天我们一起来看一下。

本田雅阁

本田雅阁 锐·混动

车头造型

这辆中期改款的本田雅阁，在外观设计上，采用了全新家族造型的中网进气格栅，采用了远近光一体的LED大灯，以及前包围和雾灯的样式也进行了重新设计，看起来更加运动、更加年轻化。而混动版本车型，基本与燃油版保持一致，只是采用了混动车型专属的蓝底车标。

车身侧面

尾部造型

来到车身侧面，整体车身的造型很协调，它的长宽高尺寸分别为：4906mm（4908mm）、1862mm、1449m，轴距为2830mm。尾部与现款车型的变化不大，最明显的变化就是尾箱盖上采用了一个小鸭尾的设计，很有精致感，同时也能够提供不错的下压力。尾灯依旧是和老款车型相同的“C”字型设计，下方采用了镀铬装饰的双边单出排气。

第十一代本田雅阁内饰

中控屏幕

在内饰设计上，第十一代的本田雅阁延续了老款车型的设计，依旧是以简单实用为主，其中有一点就是换装了更大尺寸的中控屏幕，高配车型为10.25英寸，而且分辨率也得到了提高。车机系统则是搭载了，本田最新Honda CONNECT 3.0系统，持车载WiFi、语音识别控制、GPS导航、百度CarLife等功能，并且可以进行OTA的在线升级。

机舱内部

CVT无级变速箱

E-CVT无级变速箱

动力上，第十一代本田雅阁搭载了两款动力，分别是燃油版的1.5T发动机和2.0升混合动力。其中，1.5T发动机燃油版本，最大功率195马力，最大扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱；2.0升混动版本，发动机的最大功率为146马力，最大扭矩175牛·米，电动机总马力184马力，总扭矩315牛·米，匹配E-CVT无级变速箱。根据版本的不同，1.5T燃油版车型NEDC百公里综合油耗为6.0L～6.5L，2.0L混动车型则为4.2L～4.4L。还有一点就是燃油版车型采用了传统的机械挡杆，而混动版则是采用了按键式换挡机构。

第十一代本田雅阁

全新的第十一代雅阁车型，其实相对于老款的变化主要集中在了外观，甚至可以说只是车头造型发生了变化，而它的内饰和动力系统都没有变化，其实我个人认为这也是一个最稳妥的做法，毕竟雅阁的这套动力还是具有相当的竞争力的，尤其是这套2.0L的混合动力系统。第十一代雅阁的官方指导价格为：16.98万～25.98万元，这样的价格区间，也充分保证了整个车系对于消费者的覆盖。个人建议如果预算有限的话，1.5T燃油的入门版车型值得选购，如果预算充足，可以考虑2.0L混动车型，在燃油经济性方面还是有不错的优势。

第十一代本田雅阁，在传统燃油车方面，面对同级别大众迈腾、丰田凯美瑞的激烈竞争，新能源方面，则是面临着销量飙升的特斯拉Model 3的强势来袭，不知道消费者会怎么选择，欢迎评论区留言讨论。

希望每个人都能拥有自己的爱车。

叁柒车生活，

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