多年来，SUV一直是中国汽车市场上的香饽饽。纵观车市，从前的“唯轿车论”变成了如今“遍地SUV”的盛景。而随着“二胎”和“三胎”政策的落地，在这一细分市场中用户的购车需求也逐渐由五座转向了七座。大尺寸、大空间的优势，让七座SUV非常契合家庭用户的核心需求。

但市场上“伪七座”常有，而“真七座”却不多见。不少打着“七座”卖点的车型，并不能让用户真正享受到七座SUV带来的乐趣。对部分用户来说，更是“苦真七座SUV久矣”。那么，该如何在纷繁复杂的市场中去“伪”存“真”，淘到真正的金子呢？

新晋上市的皇冠陆放，或许便是一个不错的选择。

越级“大”尺寸，皇冠陆放空间表现令人惊艳‍

一汽丰田给皇冠陆放的定位是“中型SUV”，但在长宽高5015*1930*1750（mm）、轴距2850（mm）的数据加持下，皇冠陆放显然更有一种直逼中大型SUV的感觉。在“越级”这一点上，皇冠陆放确实给出了实际行动。

而也正是依托于尺寸上的优势，皇冠陆放在空间表现的方面令人惊艳：除了最低配车型外，皇冠陆放其余车型均采用了2+3+2的7座布局。在第二排，皇冠陆放拥有超大的腿部空间，可以真正做到“海纳百川”。不论是苗条淑女抑或彪形大汉，都能在第二排的位置上轻松享受如坐沙发般的舒适感。

而其第三排座椅在经过工程师的特别处理后，也真正摒弃了传统伪七座的硬伤。即便在满座的情况下，第三排乘客依旧能领略到惬意舒适的乘坐体验。伪七座上的“冷板凳”，就此告别。

不过，对皇冠陆放来说，“上得厅堂下得厨房”才是贤内助该有的样子。既然能坐得，当然也得能装得。因此，设计师特意为二、三排座椅加入了4/6比例放倒的功能，用户可根据实际需求来灵活调整空间布局，配合上520mm的行李箱深度，皇冠陆放足以成为宜商宜家的优秀出行伙伴。

可以说，不管是短途还是长途，不论是家用还是商用，皇冠陆放所带来的，都是实至名归的“第二个移动的家”。单就空间表现来看，皇冠陆放确实有着明显的优势。

从商业上说，这种越级竞争策略，也确实适合中国国情。本身售价就仅有xx.xx.万元起，配合上空间和尺寸上的优势，皇冠陆放对很多家庭用户而言都有着巨大的吸引力。

内饰，不止是好看‍

一方面，中控区域巧妙地融入了两处储物空间设计，在提升视觉美感的同时，亦满足了一定的实用性；另一方面，悬浮式大屏与下方的按钮和空调出风口区形成了一个统一连贯的整体，并辅以仿碳纤维饰板和多个旋钮做点缀，也进一步提升了实用程度。对于日常带娃出行的爹妈而言，这些细节无疑是确保日常出行安全性的体现。

而TNGA高分子减振材质、防音隔振材料以及高效隔音玻璃等的应用，则凸显了“第二个移动的家”的含义。所谓静谧出行，正是如此。

全能陆放，助力出行‍

除了优异的空间和内饰表现，皇冠陆放在其他方面所付出的努力，同样可圈可点。

比如2.5L的混动系统和堪称混动黑科技的E-CVT，比如HUD抬头显示、倒车雷达、刹车辅助、电动尾门、刹车辅助、盲区监测等功能的加入，再比如入门即享百万级豪车的气囊数量（全系标配7气囊）。种种细节上的设计，令皇冠陆放真正无愧于国人心中的“品牌信仰”。

结束语：‍

作为日本顶级豪华车Century世纪的原型，也作为雷克萨斯的鼻祖，皇冠历来都是丰田旗下的门面和名片。在历经60余年的发展后，皇冠所保留下来的，不只是卓越的产品力，更是一次又一次的自我超越。可以预见的是，这一次的皇冠陆放，又将是一轮七座SUV新热潮的起点。