感官化、场景化、主动化、自进化，2020广州车展，广汽研究院重磅发布GIEC广汽智能体验座舱。

GIEC，全称GAC Intelligent Experience Cockpit，旨在为用户探索更美好的未来用车体验。

GIEC集成了百余项技术，拥有多屏联动、智能表面等前瞻应用。

今天，我们从用户体验的角度，溯源它背后的设计故事。

研发之初，广汽设计团队就思考，未来座舱一定要有精致、细腻的感官科技。

如同置身品质家居，在GIEC座舱内，用户就像享受香薰、蜡烛、音响、绿植一般，视觉、听觉、嗅觉一起调动，一切如此舒适而又自然。

智能座舱研发容易陷入屏幕尺寸、概念材料等硬件比拼。但GIEC在保持硬件领先的同时，选择了另一条赛道：围绕用户体验，做场景深耕。

围绕座舱上的高频使用情境，GIEC进行了场景归类，如上车时的迎宾模式、舱内的休息和影院模式等。并针对每种模式下的用户动作进行了拆解，最大程度耦合用户使用座舱的自然流程。

以迎宾场景为例，打开车门后，座椅向外转动、方向盘向内收缩，为上车腾出空间；坐上主驾后，方向盘自动回位，座椅自动回正，一键自动关门，为驾驶快速做好准备。

而这背后，是GIEC一直坚持以人性来定义机械逻辑，以软件来控制机械联动。

GIEC的另一个探索是主动化。

未来的人机交互将以机器为起点。在人需要的时候，机器主动把对应的服务放在人的面前。就如同现在的媒体，已不再是人找信息，而是信息找人。

当然，汽车要复杂得多，GIEC通过在车内搭建一套硬件传感系统作为车的感官，借助AI的识别技术，让汽车也具备和人一样的听说看等感知能力。

例如，识别环境特征，进行前方交通灯、车辆、行人等预警；识别用户生理特征，主动推送音乐或香氛类型等。

此外，GIEC还可通过AR-HUD技术，结合路况信息，主动、实时地呈现虚拟箭头，直观地引导驾驶前进，避免在驾驶中出现错过路口、注意力分散等情况。

GIEC从一开始就不仅仅是传统的研发，而是融入了更多互联网思维。

从设计之初，团队就认为座舱不应是有生命周期的，而应该跟随用户的需求不断地更新迭代。在未来，它可以通过OTA不断升级，为用户探索更多元的内容生态、更丰富的功能体验。

但是完全脱离硬件基础的软件升级，又是无意义的。软件决定了未来有多大想象，而硬件决定了我们能否看见这些想象。

庆幸的是，广汽完善的硬件供应链，给了GIEC强有力的支持。目前，座舱已经通过个性化定制，完成了特定座椅、方向盘、触屏等硬件准备。

这一切，都是为了未来能够通过软件进一步进化。

硬件决定实现，软件驱动研发，体验引领未来。

GIEC，让用户看见未来更多想象！